[实用新型]汽车前保险杠与前组合灯的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种前保险杠的安装结构，特别是一种汽车前保险杠与前组合灯的连接结构。

背景技术

汽车前保险杠作为汽车的一个重要配件，不但能起到缓冲冲撞，保护汽车和驾驶员的目的，而且作为汽车的前端外观件，它的安装效果对整车的外观也起到重要作用。

如中国专利所公开的一种前保险杠安装结构，其授权公告号为CN1292942C，该专利中的前保险杠在安装时与前挡泥板进行连接，在车辆前部向车辆左右方向延伸的前保险杠上壁的左右两侧设置将后方侧开放的切口槽，该切口槽嵌合于配设在车辆两侧的各前挡泥板的前端部，并且，使前保险杠的所述上壁的下面与从所述前挡泥板的前端部连续而突设在车辆内方的突出壁部的上面相抵接。

在汽车前端带有前组合灯的情况下，依照上述专利安装的前保险杠与前组合灯之间就存在着较大的配合间隙，尤其是在目前前保险杠通常采用的材料为改性PP的情况下，它的强度不高，与前组合灯的配合间隙及面差就比较难以控制，在一定程度上影响了整车前端的外形。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的汽车前保险杠在安装时与前组合灯配合间隙大及面差难以控制的问题，而提出了一种能有效控制前保险杠与前组合灯的间隙和面差的汽车前保险杠与前组合灯的连接结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车前保险杠与前组合灯的连接结构，设置在前保险杠与前组合灯的连接处，其特征在于，所述的连接结构包括固定设置在前组合灯下方的杆状支架，前保险杠上开有与上述支架配合的插孔，上述支架插接在插孔内并通过定位机构进行定位。

前组合灯相较于前保险杠先安装好，与车体固连。向车辆左右方向延伸的前保险杠的两端均设有插孔，与车辆前部两侧的两组前组合灯相对应。在安装汽车前保险杠时，前组合灯底部的杆状支架插入到插孔中，并通过定位机构进行定位，使保险杠在上下左右前后方向上均进行定位。

在上述的汽车前保险杠与前组合灯的连接结构中，所述的定位机构包括固定设置在插孔内壁的卡块，上述支架上设有与所述卡块配合的定位孔，定位孔尺寸与卡块尺寸相匹配，卡块面向支架的一侧设有导向面，上述的支架可沿该导向面滑行插入插孔。

卡块上的导向面为一倾斜的斜面，远离前组合灯方向逐渐升高。支架插入到插孔过程中，支架的端部沿卡块的导向面滑动，沿斜面逐渐爬升，卡块相对于往定位孔方向运动，卡块弹性形变。当定位孔完全正对卡块时，卡块复位卡陷到定位孔中。

在上述的汽车前保险杠与前组合灯的连接结构中，所述的定位机构包括固定设置在支架上的卡块，插孔内壁开有与所述卡块配合的定位孔，定位孔尺寸与卡块尺寸相匹配，卡块面向支架的一侧设有导向面。

也可以将定位孔和卡块的位置对调设置，导向面的斜面往前组合灯方向逐渐升高。原理相同，支架插入插孔过程中，插孔的边沿沿导向面的斜面爬升，直至卡块卡陷到定位孔中。

在上述的汽车前保险杠与前组合灯的连接结构中，所述的支架的端部设有圆弧状的倒角。倒角可供支架顺利插入插孔中，并减少支架与导向面之间的摩擦。

在上述的汽车前保险杠与前组合灯的连接结构中，所述的支架的材料为改性PP。

在上述的汽车前保险杠与前组合灯的连接结构中，所述的卡块的材料为改性PP。

与现有技术相比，本汽车前保险杠与前组合灯的连接结构中的支架与插孔配合后，能有效控制前保险杠与前组合灯的间隙和面差。利用卡块与定位孔之间卡陷关系，以及支架与插孔之间的插接关系共同对前保险杠进行定位，使前保险杠的前后左右上下方向均不可移动。结构简单，安装方便无需另外增加成本。

附图说明

图1是实施例一中汽车前保险杠与前组合灯连接的结构示意图。

图2是图1在A处的局部放大图。

图中，1、前保险杠；2、前组合灯；3、支架；31、定位孔；32、倒角；4、插孔；41、卡块；41a、导向面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，本汽车前保险杠1与前组合灯2的连接结构设置在前保险杠1与前组合灯2的连接处，包括固定设置在前组合灯2下方的杆状支架3，前保险杠1上开有与上述支架3配合的插孔4。

插孔4的上壁上具有一卡块41，卡块41朝向下方凸出，支架3的上表面刚好有一个与卡块41相配合的定位孔31，定位孔31尺寸与卡块41相匹配。