[实用新型]一种汽车气制动阀总成有效
申请号: | 200920122416.5 | 申请日: | 2009-06-09 |
公开(公告)号: | CN201410948Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 陈钢强;金王强;傅盈华;王保松 | 申请(专利权)人: | 浙江万安科技股份有限公司 |
主分类号: | B60T15/04 | 分类号: | B60T15/04;B60T7/06 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 311835浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 总成 | ||
1、一种汽车气制动阀总成,包括上盖(1)、踏板(3)、设在上盖(1)下方的固定座(13)和安装在固定座(13)内的气制动阀(15),所述踏板(3)通过销轴转接在上盖(1)上,踏板(3)前端通过销轴转接有连接杆,其特征在于:所述气制动阀(15)横向安装在固定座(13)上,所述连接杆穿过设在上盖上的槽孔(11)并通过连杆机构与气制动阀(15)连动。
2、根据权利要求1所述的汽车气制动阀总成,其特征在于:所述连杆机构包括上端与连接杆活络转接的曲臂(9)及后端与气制动阀的推杆座连动的推杆(12),所述曲臂(9)中部转接在设于固定座(13)上的销轴上,所述推杆前端与曲臂(9)下端活络转接。
3、根据权利要求2所述的汽车气制动阀总成,其特征在于:所述推杆(12)后端与推杆座(14)面接触活络连接,推杆座上设有与推杆后端匹配的曲面转槽(141)。
4、根据权利要求1或2所述的汽车气制动阀总成,其特征在于:连接杆(6)由连接头(61)和连接螺栓(62)组成,连接头(61)和连接螺栓(62)通过螺纹连接。
5、根据权利要求1或2所述的汽车气制动阀总成,其特征在于:所述上盖(1)上的槽孔(11)上方位置处设有包覆在连接杆外围的防尘罩(5)。
6、根据权利要求3所述的汽车气制动阀总成,其特征在于:所述上盖(1)上的槽孔(11)上方位置处设有包覆在连接杆外围的防尘罩(5)。
7、根据权利要求2所述的汽车气制动阀总成,其特征在于:所述曲臂(9)的两端转接中心至曲臂中部的转接中心处的力臂相同。
8、根据权利要求1、2或3所述的汽车气制动阀总成,其特征在于:所述踏板(3)后端与上盖间还设有调节踏板原始角度的角度调节机构(4)。
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