[实用新型]便携式购物车

说明书

技术领域

本实用新型属于日常生活用品领域，特别涉及一种便携式购物车。

背景技术

人们上街购物尤其是去超市购物后，常会买一袋又一袋的东西，很希望有个类似超市购物车的工具来减轻自己的负担。但一般的家庭用购物车体积比较庞大，带着逛街非常不方便。2008年7月23日公开的申请号为200620005696.8的实用新型专利公开了一种折叠式轻便购物车，该折叠式轻便购物车包括车轮、车立柱和牵引拉杆，车立柱和牵引拉杆均由内管和外管组成，内管和外管可以套叠在一起并通过定位珠和紧固螺环固定，牵引拉杆连接手柄，车立柱嵌有用来承载重物的载物钩，车轮设置在车立柱的底部。该实用新型解决了购物车便于携带的问题，但为了追求结构紧凑、便于携带的技术效果，该实用新型采用了载物钩来承载重物，使该购物车挂上货物后重心不易控制，使用起来较不方便，单手使用更是不易。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种携带方便、易于控制重心的购物车。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种便携式购物车，包括拉杆和滚轮，拉杆之间套叠连接，拉杆之间拉伸后由定位珠固定，滚轮固定在拉杆上，所述拉杆包括第一上拉杆、第二上拉杆、第一中拉杆、第二中拉杆、第一下拉杆、第二下拉杆，第一上拉杆和第二上拉杆分别套叠在第一中拉杆和第二中拉杆内，第一中拉杆和第二中拉杆分别套叠在第一下拉杆和第二下拉杆内，第一上拉杆和第二上拉杆呈“7”形，第二上拉杆的横向部分套叠在第一上拉杆的横向部分内，第一下拉杆和第二下拉杆呈“7”形，第二下拉杆的横向部分套叠在第一下拉杆的横向部分内，所述滚轮固定在第一下拉杆的横向部分上，第一下拉杆的纵向部分连接第一支撑板，第二下拉杆的纵向部分连接第二支撑板，第一支撑板为夹层结构，当第二下拉杆的横向部分没入第一下拉杆的横向部分时，第二支撑板没入第一支撑板的夹层结构，第一支撑板的下方设置第三支撑板，第一支撑板和第三支撑板之间用第一活页连接，第三支撑板的侧面设置第四支撑板，第三支撑板和第四支撑板之间用第二活页连接，第四支撑板位于第二支撑板的下方。

本实用新型的有益效果有：

1、由于各拉杆之间相互套叠，用时可以拉长，不用时可以收缩，加上支撑板之间有的可以没入其它支撑板内，有的可以利用活页折叠起来，使本实用新型的收缩很大，拉杆和支撑板全部收拢时，该购物车的体积较小，便于携带；

2、由于本实用新型设置了支持板，货物可以放在支持板上，如果人觉得购物车的左侧比右侧重时，可以把货物往右移，与载物钩的结构相比，本实用新型更容易控制整车的重心，使整车运行更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型全部收拢时放大的结构示意图；

图3为本实用新型第一支撑板和第二支撑板连接部分放大的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的便携式购物车主要包括拉杆、支撑板和滚轮6，拉杆共有6根，分别为第一上拉杆11、第二上拉杆12、第一中拉杆21、第二中拉杆22、第一下拉杆31、第二下拉杆32，各拉杆之间采用折叠式雨伞伞杆的连接方式，第一上拉杆11和第二上拉杆12分别套叠在第一中拉杆21和第二中拉杆22内，第一中拉杆21和第二中拉杆22分别套叠在第一下拉杆31和第二下拉杆32内，各拉杆拉伸后由定位珠5固定。第一上拉杆11和第二上拉杆12呈“7”形，第二上拉杆12的横向部分套叠在第一上拉杆11的横向部分内，第一下拉杆31和第二下拉杆32也呈“7”形，第二下拉杆32的横向部分套叠在第一下拉杆31的横向部分内。当然，作为显而易见的变形，第一上拉杆11、第二上拉杆12、第一下拉杆31、第二下拉杆32也可不设置成“7”形，而设置成分体式。滚轮6可以只设置一个，固定在第一下拉杆31的横向部分上，也可设置两个，分别固定在第一下拉杆31和第二下拉杆32的横向部分上。