[实用新型]油气润滑系统检测控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气液两相流体润滑冷却控制装置，尤其涉及一种油气润滑系统检测控制装置。属于油气润滑技术领域。

背景技术

气、液两相流体润滑冷却技术，通常称为：油气润滑。是近年才发展起来的一种新的润滑技术。由气源、连续脉冲供油润滑泵、油气定量混和器、气量调节阀、油气输送管等组成。它是将由油泵提供的压力润滑油经定量分配后，输出到油气混和器内由压缩空气带动再输出到油气管道。在油气管道内压缩空气连续不断且均匀地将润滑油吹送到被润滑部位。使需润滑部位既能连续不断地获得所需润滑油，同时又能获得气冷效果。

油气润滑与油雾润滑相同的都是以压缩空气为动力将稀油输送到摩擦副表面。但不同的是油气润滑并不需要特别设计的油雾发生器，将润滑油变成细雾状再用管道喷射到摩擦副，而是在油气管道内利用油液的附壁效应，让管道内流动着的压缩空气不停的将吸附在管道内腔壁上的油液带动往前移动，最后到出口处，应用流体引射原理，利用压缩空气带动使细微的油粒连续不断地被输送到摩擦副表面，补充消耗的油液。而压缩空气流又直接起到冷却作用。与油雾润滑不同，还在于油气润滑在油气管道内由于气和油的流动速度相差很大，从管道内出来的油和气是分离的，油不会合着气到处飞扬，不会污染环境。所以油气润滑是一种非常理想的润滑方式。

目前，油气润滑系统中润滑油供给量大都是通过气动脉冲阀控制气动液压泵来实现油液输出，整个系统中基本上没有工况动态检测，对气源压力是否正常；气动液压泵是否正常供油；定量分配器是否正常工作；油箱是否缺油等没有故障检测显示、报警等功能。另外，气动脉冲阀调节准确性差，又不能直观显示泵油频率次数，往往导致润滑油供给量的多少难以准确控制，很容易造成油液浪费或供油不足。油气润滑装置智能化程度不高，可调性和可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种当油气润滑系统中出现气源压力不足、润滑泵不供油、定量分配器不出油或储油箱内的储油不足时能迅速被感知的油气润滑系统检测控制装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种油气润滑系统检测控制装置，其特征在于包括

储油箱，用于存放润滑油；

气动液压泵，设于前述的储油箱内，用于将润滑油压出前述的储油箱，进气端连接有一气管，出油端口连接有一油管；

定量分油器，设于前述气动液压泵的出油管路上；

控制阀，用于控制前述气动液压泵的工作频率，设于前述气动液压泵进气端；

气压检知器，设于前述控制阀的进气管路中，用于感知进气管路内气压大小；

油压检知器，设于前述气动液压泵的出油管路中，用于感知所述的液压泵输出油管内压力大小；

油流检知器，用于感知前述定量分配器的输出油道是否有油流通过；

油位检知器，设于前述的储油箱内，用于感知油位高低；以及

检测控制器，信号输入端分别与前述气压检知器的信号输出端、前述油压检知器的信号输出端、前述油流检知器的信号输出端及前述油位检知器的信号输出端连接，并且，在接收前述信号输出端发来的信号后，至少能完成显示或报警。

所述的控制阀为电磁控制阀，所述检测控制器可以任意设置、显示并控制气动液压泵的泵油频率，控制输出端与所述控制阀的输入端相连。通过控制检测器能任意准确设定、控制和显示油泵泵油频率。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置与检测控制器相连的气压检知器、油压检知器、油流检知器及油位检知器，当油气润滑系统出现气源气压不足、气动液压泵不正常供油；定量分配器不工作；储油箱内的储油低于设定值时能迅速被感知，检测控制器马上报警、显示故障源，使得工作人员及时做出相应的措施，提高了产品的智能化、自动化，增加了产品的稳定性和高可靠性。通过控制检测器能任意准确设定、控制和显示油泵泵油频率。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例：如图1所示，本实施例中的油气润滑系统检测控制装置包括储油箱3a，气动液压泵7，定量分配器，10、油气混合装置11，电磁控制阀5，油位检知器6、气压检知器3、油压检知器8和油流检知器9及检测控制器1。

储油箱3a存放有润滑油，气动液压泵7设于储油箱内，用于将润滑油从储油箱3a压入到定量分配器10中，气动液压泵7进气端连接有一气管1a，气动液压泵7出油端口连接有一油管2a。