[实用新型]一种人力三轮车无效
申请号: | 200920124387.6 | 申请日: | 2009-07-13 |
公开(公告)号: | CN201457602U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 周卫平 | 申请(专利权)人: | 周卫平 |
主分类号: | B62K5/04 | 分类号: | B62K5/04;B62M9/04;B62K25/04;B62J17/08;B62J6/00;B60L8/00 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所 33206 | 代理人: | 张允姿 |
地址: | 312400 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人力 三轮车 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车领域,尤其与一种人力三轮车有关。
背景技术
三轮车行进在上坡路时需要在同样的人力下给轮轴传送大扭矩,而在平路时则需要在同样的速度下最节省人力,这就需要动力传动系统具有变速功能,但现有市场上的人力三轮车都不具有变速功能,无法适应这种不同路况的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要克服传统人力三轮车不具备变速功能的缺陷,提供一种能实现变速行使人力三轮车。为此,本实用新型采用以下技术方案:
一种人力三轮车,包括车架、一个前车轮、两个后车轮、前叉部件、方向操纵器、骑车人座椅、乘车人座椅、脚蹬部件和动力传动系统,方向操纵器安装于车架前端,前叉部件上端与方向操纵器连接,前车轮通过前轮轴安装于前叉部件下端,两个后车轮安装于后轮轴,后轮轴安装于车架后端,骑车人座椅设置于车架中部,乘车人座椅设置于车架后部,动力传动系统包括链轮、链条和安装于后轮轴的飞轮,链轮与飞轮通过链条传动连接,其特征是:所述的动力传动系统还包括变速箱,所述的链轮固定安装于变速箱输出轴,变速箱的输入轴上安装所述的脚蹬部件。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型还包括以下附加技术特征:
所述的前叉部件上设置有液压减震机构,对三轮车起减震作用。
所述的后轮轴通过杠杆式扁弹簧安装于车架,对三轮车起减震作用。
所述的三轮车还包括车盖机构,该车盖机构包括车盖和支撑于车盖下方的前、后支撑杆,前、后支撑杆安装于车架上。
所述的前支撑杆上设置卷簧避震器,对车盖机构起减震作用。
所述的三轮车还包括照明系统,该照明系统包括设置于车架前端的前大灯和安装在车架上的蓄电池。
所述的三轮车还包括安装在车盖上的太阳能发电系统,太阳能发电系统与蓄电池连接,通过蓄电池蓄电,为照明系统提供电力。
本实用新型可以达到以下有益效果:通过设置变速箱,实现了人力三轮车的变速调节,达到了省力、方便。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1、图2所示,本实用新型包括车架14、一个前车轮1、两个后车轮10、前叉部件2、方向操纵器4、骑车人座椅5、乘车人座椅8、脚蹬部件18、动力传动系统、车盖机构、照明系统和太阳能发电系统6,方向操纵器4安装于车架14的前端,前叉部件2的上端与方向操纵器4连接,前车轮1通过前轮轴安装于前叉部件2的下端,前轮轴与前叉部件2之间设置有液压减震机构15,两个后车轮10安装于后轮轴,后轮轴通过杠杆式扁弹簧9安装于车架14的后端,骑车人座椅5设置于车架14中部,乘车人座椅8设置于车架14的后部,动力传动系统包括链轮、链条12、安装于后轮轴的飞轮和变速箱13,链轮与飞轮通过链条12传动连接,变速箱13固定安装在车架14上,链轮固定安装于变速箱输出轴,变速箱13的输入轴上安装脚蹬部件,车盖机构包括车盖7和支撑于车盖下方的前支撑杆16、后支撑杆17,前支撑杆16和后支撑杆17安装于车架14上,前支撑杆16上设置卷簧避震器3,照明系统包括设置于车架14前端的前大灯19和安装在车架14上的蓄电池11,太阳能发电系统6安装在车盖7上,并与蓄电池11连接。
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