[实用新型]一种电动车或机车的充电系统无效
申请号: | 200920124391.2 | 申请日: | 2009-07-13 |
公开(公告)号: | CN201466768U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 叶天福 | 申请(专利权)人: | 叶天福 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317500*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 机车 充电 系统 | ||
1.一种用于电动车或机车的充电系统,包括设置在电动车或机车内的充电器,其特征在于:还包括铺设在车道上的导电层以及设置在车道旁的电源箱,所述的导电层至少平行的设置两条,相邻的导电层间具有一定间隔形成中间绝缘带,所述的相邻的导电层分别与所述电源箱的两极导线连接,在所述电动车或机车的底部设有与所述充电器连接的导电组件,所述的导电组件的端部与所述相邻的导电层接触,通过所述的导电组件向所述的充电器输送电源。
2.根据权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于:所述的导电层为金属涂层。
3.根据权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于:所述的导电层为金属板。
4.根据权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于:所述的导电层为铁轨。
5.根据权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于:所述的导电组件为并排设置在所述电动车车轮附近的两个导电轮,所述的车轮与电动车的车体间保持一定的间隙,所述车轮的外层为绝缘构件。
6.根据权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于:所述的导电组件包括并排安装在所述电动车的车轮胎槽上的金属环,所述的金属环通过导线与电动车的轮毂连接,并通过设置在轮毂上的碳刷连通到所述的充电器上,为所述的充电器输送电源,所述的轮毂与电动车的车体间保持一定的间隙,在所述的轮毂外围设有绝缘构件。
7.根据权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于:所述的导电组件包括分别设置在所述机车的车轮上的碳刷,所述机车的车轮与机车的车体间保持一定的间隙,所述的碳刷通过导线与所述的充电器连接,为所述的充电器输送电源。
8.根据权利要求1所述的电动车充电系统,其特征在于:在所述的铺设有导电层的车道旁间隔设置有多个所述的电源箱。
9.根据权利要求1或8所述的电动车充电系统,其特征在于:所述电源箱包括依次由保险丝、空气开关、变压器、和电度表组成的回路,通过所述的电源箱将高压电转换为安全电压。
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