[实用新型]一种油箱盖与箱包连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械连接装置，具体涉及一种油箱盖与箱包连接装置。

背景技术

在国外，习惯于将箱包放在摩托车上，摩托车油箱盖、箱包的设计与国内的设计也有所不同，这样就出现了摩托车油箱盖与箱包连接的装置，这种装置通常是一部分固定于摩托车上，一部分固定于箱包上，连接的方式是：一个部件伸出两个插销似的爪子伸入另一个零件，然后用一个金属销子固定。这样的连接关系，在每次装配时都要把金属销子拉出一根绳子来固定和拆装，使用时比较繁杂，不够方便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺点，本实用新型目的在于提供一种油箱盖与箱包连接装置，方便箱包与摩托车的连接。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

所述的一种油箱盖与箱包连接装置，其特征在于包括油箱盖连接块、箱包连接块和固定板，油箱盖连接块与箱包连接块卡接配合，油箱盖连接块通过螺丝与油箱盖固定连接，箱包连接块通过螺丝与固定板滑动连接，固定板通过螺丝与箱包固定连接。

所述的一种油箱盖与箱包连接装置，其特征在于所述的油箱盖连接块为圆弧状。

所述的一种油箱盖与箱包连接装置，其特征在于所述的箱包连接块上设置一组或者多组齿状凸块，箱包连接块的一侧设置弧状卡槽。

所述的一种油箱盖与箱包连接装置，其特征在于所述的油箱盖连接块上设置一组或者多组齿状凹槽，油箱盖连接块的一侧设置弧状凸块。

所述的一种油箱盖与箱包连接装置，其特征在于所述的固定板上设置滑槽，滑槽为锯齿状，箱包连接块通过螺丝与滑槽滑动配合。

所述的一种油箱盖与箱包连接装置，其特征在于所述的箱包连接块上设置一组或者多组齿状凸块，箱包连接块的一侧设置弧状卡槽，油箱盖连接块上设置一组或者多组齿状凹槽，油箱盖连接块的一侧设置弧状凸块，齿状凸块与齿状凹槽卡接配合，弧状卡槽与弧状凸块套接配合。

所述的一种油箱盖与箱包连接装置，其特征在于所述的弧状凸块的比弧状卡槽的弧长小。

上述一种油箱盖与箱包连接装置，使用时将油箱盖连接块固定在油箱盖上，固定板固定在箱包上，箱包连接块与固定板滑槽滑动连接，箱包连接块与油箱盖连接块卡接后便可牢固连接，当需要调整箱包位置时，拖动箱包便可使箱包连接块沿滑槽滑动，达到调节箱包位置的目的。

附图说明

图1为本实用新型油箱盖连接块的结构示意图；

图2为本实用新型箱包连接块的结构示意图；

图3为本实用新型油箱盖连接块与箱包连接块连接后的截面结构示意图；

图4为本实用新型油箱盖连接块的另一结构示意图；

图5为本实用新型箱包连接块与固定板连接后的结构示意图。

图中：1-箱包连接块，2-油箱盖连接块，3-齿状凸块，4-齿状凹槽，5-弧状卡槽，6-弧状凸块，7-固定板，8-滑槽。

具体实施方式

现结合说明书附图，通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：如图1-5所示，一种油箱盖与箱包连接装置，包括油箱盖连接块2、箱包连接块1和固定板7，油箱盖连接块2与箱包连接块1卡接配合，油箱盖连接块2通过螺丝与油箱盖固定连接，箱包连接块1通过螺丝与固定板7滑动连接，固定板7通过螺丝与箱包固定连接。

如图1-4所示，箱包连接块1上设置一组或者多组齿状凸块3，箱包连接块1的一侧设置弧状卡槽5；油箱盖连接块2上设置一组或者多组齿状凹槽4，油箱盖连接块2的一侧设置弧状凸块6；箱包连接块1的齿状凸块3与油箱盖连接块2的齿状凹槽4卡接；运动中，卡接配合的齿状凸块3和齿状凹槽4之间的力是相互拉伸的，使箱包不易脱落，齿状凸块3和齿状凹槽4都为齿状，在卡接后同时具有增大摩擦力的作用，箱包连接块1和油箱盖连接块2为面接触，也增加两个部件之间的摩擦，这样的配合连接，避免了箱包的上下晃动，使连接牢固、稳定，整个装置中齿状凸块3和齿状凹槽4这样的配合有多处，即使有一两处因为不可预测的外力而失去作用，也不会影响整体的牢固程度，箱包连接块1的弧状卡槽5与油箱盖连接块2的弧状凸块6套接配合，主要用于定位，这样，使用者不用眼睛看，用手感即可使油箱盖连接块2与箱包连接块1连接在一起，弧状凸块6的比弧状卡槽5的弧长小，这样就有空间可以使箱包连接块1旋转；油箱盖连接块2也可设置为圆弧状，方便油箱盖的打开和闭合。