[实用新型]一种电动车前后支架锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车类，具体是一种电动车前后支架锁定装置。

背景技术

现有电动车(如电动三轮车)的前支架与后支架间的连接为活动式，当行驶过程中转弯时，人可以随着前支架左右倾斜，而此时后支架及后轮仍保持原状。尽管电动三轮车行驶特别是在转弯过程中很方便舒适，但因前支架与后支架间的连接为活动式，它们之间可以相互转动，这就需要在停车时采用相应的机构将前支架与后支架固定不能转动，不让前车架翻倒。

发明内容

本实用新型目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便安全可靠的电动车前后支架锁定装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种电动车前后支架锁定装置，包括踢脚杆、转动座、拉簧轴、拉簧片、拉簧、座框、压簧、压簧座、销轴，其特征在于：转动座焊接在前支架上，踢脚杆装在转动座的内孔里，转动座的底部焊接一拉簧轴，拉簧的一端装在拉簧轴上，另一端装在拉簧片上，拉簧片固定在踢脚杆的一端，踢脚杆中间位置焊接一U型块，前支架上的座框内安装有两只压簧座，压簧座中间有压簧，后支架上的半圆块上有一销孔，销轴一端插入销孔内，中间依次穿过座框、压簧座、压簧的内孔和U型块的U型槽，另一端带有螺纹，装有螺套，用该螺套可调整踢脚杆穿过半圆块孔部分的长短。

本实用新型尤其适用于电动三轮车，锁定机构的锁紧和解锁二个状态的切换可通过转动踢脚杆来操作，销轴穿入焊在后支架上的半圆块的销孔内，前支架和后支架间便被连为一体，此时为锁定机构的锁紧状态，该状态下停车时前车架不会翻倒或骑行时可像普通三轮车一样行驶；当销轴未穿入半圆块的销孔内时，前支架和后支架相互间可作旋转运动，此时为踢销机构的解锁状态，该状态下可以像骑电动自行车一样骑行。本实用新型结构简单，操作方便，安全可靠。

附面说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为图1的A-A剖视图。

具体实施方式：

如图1、2、3所示为电动三轮车前后支架锁定装置主要由踢脚杆10、U型块3、螺套2、转动座11、拉簧轴13、拉簧片12、拉簧14、座框6、压簧5、压簧座4、销轴7等组成，当销轴7穿入焊在后支架9上的半圆块8的销孔内时，前支架1和后支架9间便被连为一体，此时为锁定机构的锁紧状态，该状态下停车时前车架不会翻倒或骑行时可像普通三轮车一样行驶；当销轴7未穿入半圆块8的销孔内时，前支架1和后支架9相互间可作旋转运动，此时为锁定机构的解锁状态，该状态下可以像骑电动自行车一样骑行.而锁定机构的锁紧和解锁二个状态的切换可通过转动踢脚杆10来操作.踢脚杆10装在焊在前支架1上的转动座11的内孔里，U型块3焊在踢脚杆10中间位置上，拉簧片12固定在踢脚杆10的一端.拉簧轴13焊接转动座11的底部，拉簧14的一端装在拉簧轴上，另一端装在拉簧片12上.压簧5的两端各有一只压簧座4，它们均安装在焊在前支架1上的座框6内.销轴7一端可销入半圆块8的内孔，中间依次穿过座框6、压簧座4、压簧5的各内孔和U型块3的U型槽，在有螺纹的一端上装有螺套2，用该螺套2可调整踢脚杆10穿过半圆块8孔部分的长短.

本实用新型若用脚踢动踢脚杆10的球形端可使踢脚杆10在转动座11的内孔里转动，当转动到解锁或锁紧的极限位置后，便会在拉簧14的作用下锁定在该位置。在踢脚杆10发生转动的同时，焊在其上的U型块3也会相应的转动，当发生逆时针转动使压簧被压缩至极限位置，U型块3便会推动螺套2使销轴7往脱开半圆块8的方向运动，致使销轴7完全从半圆块8的内孔里脱开，并在拉簧14的作用下锁定该解锁状态的位置。当发生顺时针转动至极限位置时，U型块3与螺套2脱开，销轴7便会在压簧5的作用下往半圆块8方向滑动并穿入其内孔，使前支架1与后支架9连为一体，并在拉簧14的作用下锁定该锁紧状态的位置。