[实用新型]汽车座椅用后排折叠器有效
申请号: | 200920124921.3 | 申请日: | 2009-07-20 |
公开(公告)号: | CN201457149U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 俞龙生 | 申请(专利权)人: | 杭州市汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 后排 折叠 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅用后排折叠器,它属于汽车座椅配件,是后排座椅靠背翻折机构,主要适用于两厢车。
背景技术
现有技术中,同类的汽车座椅用后排折叠器,它包括倾斜臂、倾斜座、主轴、手柄、固定轴、卡板、卡板轴、齿板和拉簧;倾斜臂和倾斜座通过主轴连接,卡板通过卡板轴与倾斜臂连接,卡板卡在齿板上,卡板轴固定在倾斜臂上,卡板与齿板匹配,齿板与倾斜座连接。该后排折叠器由于设置的是手柄而不是远距离的钢丝拉线,导致乘员操作不够方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,乘员操作方便的汽车座椅用后排折叠器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该汽车座椅用后排折叠器包括倾斜臂、倾斜座、主轴、卡板、卡板轴、齿板和拉簧,倾斜臂和倾斜座通过主轴连接,卡板通过卡板轴与倾斜臂连接,卡板卡在齿板上,卡板轴固定在倾斜臂上,卡板与齿板匹配,齿板与倾斜座连接,其特征在于:还设置有拔动板、固定轴和钢丝,拔动板通过固定轴与倾斜臂连接,并卡入卡板;固定轴固定在倾斜臂上;钢丝的一端与拔动板卡接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显效果:结构设计合理,由于设置有拔动板、固定轴和钢丝,只要拉动钢丝折叠器就能打开。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为图1的右视结构示意图。
图为图1的左视结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图3,本实施例主要由倾斜臂1、倾斜座2、主轴3、卡板7、卡板轴8、齿板9、拉簧10、拔动板5、固定轴6和钢丝4组成,倾斜臂1和倾斜座2通过主轴3连接,可以转动;卡板7通过卡板轴8与倾斜臂1连接;卡板7卡在齿板9上,卡板轴8固定在倾斜臂1上,卡板7与齿板9匹配,齿板9与倾斜座2铆接;拉簧10的两端分别与倾斜臂1和拔动板5连接;拔动板5通过固定轴6与倾斜臂1连接,并卡入卡板7,可以拔动卡板7;固定轴6固定在倾斜臂1上;钢丝4的一端与拔动板5卡接。
安装时,通过倾斜臂1与汽车的靠背相连接,通过倾斜座2与汽车的座垫相连接。
使用时,拉动钢丝4,钢丝4带动拔动板5,拔动板5拔动卡板7,卡板7与齿板9脱开解锁,倾斜臂1可以向后移动;放开钢丝4,在拉簧10的作用下,拔动板5拨动卡板7,使卡板7与齿板9复位,卡入固定.
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