[实用新型]一种用于控制先导压力的液压阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于控制先导压力的液压阀，该液压阀用于控制负载下降的平衡阀的先导级压力的控制。

背景技术

在现代的工程机械、建筑机械等机械设备中，大量应用了液压承重系统，其中平衡阀是这类系统的关键液压元件。目前，公知的平衡阀主要由先导控制阀和主阀构成，为了增加平衡阀的阻尼，减小负载下降时的抖动，现有平衡阀一般在先导控制阀处设置了若干阻尼孔，，例如专利号为ZL 01139093.X的中国发明专利《液压平衡阀》(公告号为CN1170067C)就是此种设计。

这种设置了若干阻尼孔的先导控制阀存在的缺点是：在控制负载下降的时候，由于阻尼过大，通过阻尼孔的先导压力变化滞后于执行器的主油路的压力，会造成平衡阀开启延迟，从而造成执行器动作滞后，尤其在液压油粘度比较高的时候(例如：温度比较低的环境)这种滞后影响更加明显。执行器动作滞后会造成主油路压力上升很高，平衡阀才能开启，这就会造成负载腔增压，一方面使系统压力处于高压状况，严重影响液压元件的性能与寿命；另一方面会在平衡阀打开的瞬间负载加速下降，速度不可控。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种不仅可以减小平衡阀开启滞后影响、而且又不影响平衡阀稳定性的用于控制先导压力的液压阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于控制先导压力的液压阀，包括有阀体，阀体上开有与液压系统主油路连接的第一连接口及与主阀的控制活塞腔连接的第二连接口，其特征在于：所述的阀体内具有连通所述第一连接口和第二连接口且彼此并联的第一连接通道和第二连接通道，其中第一连接通道安装有依次串联在一起固定液阻件和插接式二位二通自动关闭阀，所述的固定液阻件上开有小孔，且固定液阻件邻近第一连接口，第二连接通道上则安装有可调节流阀。

上述的第一连接口和第二连接口的轴线相互垂直；所述的第一连接通道由纵向安装螺纹孔、插装孔和斜孔组成，其中，纵向安装螺纹孔、插装孔与第一连接口处于同一轴线上，所述的插装孔贯穿阀体的顶壁，所述的斜孔连通插装孔和第二连接口；所述的第二连接通道为贯穿阀体侧壁的横向安装螺纹孔，该横向安装螺纹孔与所述的第二连接口处于同一轴线上；所述的固定液阻件螺纹连接在纵向安装螺纹孔内，所述的二位二通自动关闭阀插装在插装孔内，所述的可调节流阀安装在横向安装螺纹孔内。

上述的可调节流阀由调节螺栓和密封螺母组成，所述调节螺栓直接旋入所述的横向安装螺纹孔中，第一连接口与第二连接口通过调节螺栓的螺纹缝隙沟通，所述密封螺母旋紧在调节螺栓上并与阀体侧壁密封配合.该可调节流阀结构简单而且操作方便，通过调节调节螺栓上的螺纹的旋入长度，便可调节阻尼大小，还有密封螺母兼起密封和锁紧的作用.

上述的二位二通自动关闭阀包括：插装阀体，插装在所述插装孔内，插装阀体上自上而下设有处于同一轴线上的通气腔、顶杆孔和控制腔，插装阀体的侧壁上开有一连通控制腔和所述斜孔的出油孔；弹簧座，设于所述通气腔的底面；调节套，螺纹连接在通气腔内，调节套内开有螺纹孔；调节螺栓，螺纹连接在调节套上的螺纹孔内；锁紧螺母，螺纹连接在调节螺栓上并与调节套接触；调压弹簧，位于通气腔内并支撑在调节螺栓和弹簧座之间；阀座，安装在所述控制腔内，阀座上平面与控制腔上平面相抵，阀座与控制腔内壁形成一环形容腔，阀座侧壁上开有将阀座内孔与环形容腔连通的小孔，阀座下部具有容置腔；底座，过盈安装在所述控制腔内，底座上平面与阀座下平面相抵，底座的底壁上设有连通阀座内孔和固定液阻件上的小孔的油孔，底座上部设有与所述容置腔相对的凹腔；钢球，安装在阀座下部的容置腔内；复位弹簧，安装在底座上部的凹腔内，并使钢球具有封堵住阀座内孔的趋势；顶杆，活动穿设在所述顶杆孔内，顶杆的上端与所述弹簧座的下端面抵触，顶杆的下端则与钢球抵触，顶杆外周与阀座内孔形成一环形缝隙。其为一种二位二通自动关闭阀的具体结构方式，当然也可采用现有其它二位二通自动关闭阀结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：由于采用了二位二通自动关闭阀和可调节流阀并联，可以使液压油通过二位二通自动关闭阀后在平衡阀中主阀的控制活塞腔快速建立起压力，提高了主阀的动态响应速度，减小平衡阀开启滞后影响；当达到主阀开启压力或即将到达主阀开启压力后，二位二通自动关闭阀会自动关闭，主油路的液压油只能通过可调节流阀流入平衡阀控制活塞腔，进而又增加了系统的阻尼，可以有效的抑制振动。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构剖视图；

图2为本实用新型实施例中阀体的结构剖视图；