[实用新型]一种检测发动机曲轴轴向间隙的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测发动机曲轴轴向间隙的装置。

背景技术

对二冲程发动机的曲轴轴承进行压装时，由于内、外圈润均是过盈配合，并且二冲程发动机润滑条件恶劣，常常导致该零部件发生故障，为了改善曲轴轴承的润滑条件，降低该零部件的故障率，增加其寿命，这就需要在轴承压装后使曲轴轴向之间存在一定的间隙，该间隙的作用有两个，一是有效地改善曲轴轴承的润滑条件；二是防止曲轴在工作过程中由于轴向间隙过大而振动，导致轴承等零部件失效。但是，到目前为止，还未有相关的装置对曲轴轴向是否存在间隙进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、方便检测曲轴轴向间隙的检测发动机曲轴轴向间隙的装置。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种检测发动机曲轴轴向间隙的装置，它包括有安装架和固定支架，安装架固定在固定支架的中部，在固定支架中部设置有贯穿固定支架的曲轴孔，在安装架上设置有贯穿安装架且与曲轴孔相对应的安装孔。所述曲轴孔与安装孔位于同一孔心线上；所述安装架偏移固定支架中部一定距离。

为了固定百分表，提高检测的精度，在安装架的侧壁上设置有贯通安装孔的固定孔，所述固定孔为螺纹孔；通过一个螺栓即可将百分表固定。所述固定孔的孔心线与安装孔的孔心线在同一平面内相互垂直。

为了将固定支架固定在曲轴箱上，方便检测人员进行检测，在固定支架的两端均设置有螺栓安装孔。

所述其中一个螺栓安装孔设置在固定支架的宽度中心线上，另一个螺栓安装孔设置在偏离宽度中心线处。所述螺栓安装孔的中心线偏离宽度中心线4°。

所述固定支架为矩形板，所述安装架为中空的形支架。

所述固定支架的长度不小于曲轴箱上与螺栓安装孔相对应的安装孔所对应的曲轴箱内壁的直线距离。

本实用新型是这样使用的：先将百分表的表头插入安装孔内，然后将固定支架通过螺栓、螺栓安装孔安装到曲轴箱上，固定螺栓后使得固定支架不能相对于曲轴箱移动，然后，用手推动或拉动曲轴箱内的曲轴端，同时查看百分表的指针是否有摆动，即可测得曲轴轴向间是否存在间隙。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有操作方便、结构简单的优点，使用它能够方便快捷的检测出曲轴轴向间的间隙。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为安装有百分表的结构示意图；

图4为本实用新型使用状态参考图；

图5为图4中A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：如图1至5所示，一种检测发动机曲轴轴向间隙的装置，它包括有安装架1和固定支架2，安装架1固定在固定支架2的中部，在固定支架2中部设置有贯穿固定支架2的曲轴孔3，在安装架1上设置有贯穿安装架1且与曲轴孔3相对应的安装孔5。所述曲轴孔3与安装孔5位于同一孔心线上，所述安装架1偏移固定支架2中部一定距离。

为了固定百分表，提高检测的精度，在安装架的侧壁上设置有贯通安装孔的固定孔，所述固定孔为螺纹孔；通过一个螺栓即可将百分表固定。所述固定孔的孔心线与安装孔的孔心线在同一平面内相互垂直。百分表7的表头插入安装孔5后，通过螺栓11将百分表7的表头固定，防止在测量过程中出现测量不准确的现象发生。

为了将固定支架2固定在曲轴箱9上，方便检测人员进行检测，在固定支架2的两端均设置有螺钉安装孔4、4′，这样做可以提高检测的精度。

所述其中一个螺栓安装孔(4)设置在固定支架的宽度中心线上，另一个螺栓安装孔4′设置在偏离固定支架的宽度中心线处。所述螺栓安装孔4′的中心线偏离宽度中心线4°。

所述固定支架2为矩形板，所述安装架1为中空的形支架。

所述固定支架2的长度不小于曲轴箱9上与螺栓安装孔4、4′相对应的安装孔所对应的曲轴箱内壁的直线距离。

本实用新型是这样使用的：先将百分表7的表头插入安装孔5内，然后将固定支架2通过螺栓8、螺栓安装孔4安装到曲轴箱9上，固定螺栓8后使得固定支架2不能相对于曲轴箱9移动，然后，用手推动或拉动曲轴箱9内的曲轴端10，同时查看百分表7的指针是否有摆动，即可测得曲轴轴向间是否存在间隙。所述曲轴孔3的位置与发动机内的曲轴端10相对应，曲轴端10插入曲轴孔3内。

本实用新型包括但不限于以上具体实施方式，只要设置有安装架和固定支架，且在安装架和固定支架上分别设置有安装孔和曲轴孔均落在本实用新型的保护范围内。