[实用新型]车用中货架压条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车用货架部件，特别涉及一种车用中货架压条。

背景技术

摩托车由于体积小、动作灵活、停放方便、对道路适应性强而得到广泛使用，缺点是无法携带很多东西。因而，摩托车设计时会尽量考虑携带物品。特别是弯梁摩托和踏板摩托，在驾乘者前部有部分空间，摩托车会在此处设计中货架，用于放置物品。

现有技术中，中货架一般设置在驾乘者前部的中缝板上，由金属材料制造，采用铰链式结构，将刚性压条一端利用铰链连接在货架底座上，通过扭簧使刚性压条压在物品表面，从而达到夹持物品的目的。这种货架制造复杂、成本高，且对物品没有适应性，夹持效果不好，容易脱落，装入物品后，刚性压条端部张开角度较大，占有空间大，同样对驾乘者驾车时造成一定的干扰。

因此，需要对中货架进行改造，对物品具有一定的适应性，占用空间较紧凑，放置物品后物品不易脱落，使用时，不会对驾乘者驾车时造成干扰，消除安全隐患，并不存在人身危险性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车用中货架压条，对物品具有一定的适应性，占用空间较紧凑，放置物品后物品不易脱落，使用时，不会对驾乘者驾车时造成干扰，消除安全隐患，并不存在人身危险性；制造简单、成本低，安装和拆卸容易，使用方便。

本实用新型的车用中货架压条，包括压条本体，所述压条本体为弹性结构，使用时，弹性结构的压条本体两端固定设置在货架底板上。

进一步，所述压条本体为片状结构；

进一步，所述压条本体为X形结构；

进一步，所述X形结构压条本体上端两脚和/或下端两脚设置挂孔；

进一步，所述压条本体靠近摩托车中缝板一侧的表面设置摩擦突起。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车用中货架压条，压条本体为弹性结构，安装时两端固定在货架底板上，物品置于压条本体和货架底板之间，通过弹性力将物品压紧，因而对物品具有一定的适应性，占用空间较紧凑，放置物品后物品不易脱落，使用时，不会对驾乘者驾车时造成干扰，消除安全隐患，并不存在人身危险性；制造简单、成本低，安装和拆卸容易，使用方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装效果侧视图；

图3为图2沿A-A向剖视图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型安装效果侧视图，图3为图2沿A-A向剖视图，如图所示：本实施例的车用中货架压条，包括压条本体1，压条本体1采用弹性结构，压条本体1两端固定设置在货架底板上，固定设置的方式可以是永久性固定，也可以是可拆卸式固定，优选可拆卸式固定，可拆卸式固定可以使挂钩配合挂孔的固定方式，也可以是螺栓固定，都能大大发明目的；本实施例中，货架底板为摩托车中缝板2，简化中货架结构；本实施例中，货架底板为摩托车中缝板2，简化中货架结构；

本实施例中，压条本体1为片状结构，利于增大压条本体1与物品间的摩擦面积，防止物品脱落；压条本体1以具有预应力的方式设置在摩托车中缝板2上，利于夹持物品，进一步防止脱落；压条本体1内侧的表面也就是使用时紧压物品的表面设置多个摩擦突起12，增大物品与压条本体1之间的摩擦，进一步防止脱落；

本实施例中，压条本体1为X形结构，X形结构压条本体1上端两脚分别设置挂孔11，在摩托车中缝板2上与挂孔11对应设置两个挂钩21，所述两个挂孔11分别挂在与其对应的挂钩21上，使压条1上端以可拆卸的方式固定连接在摩托车中缝板2上；X形结构压条下端两脚分别采用螺栓连接在摩托车中缝板2上；采用X形结构，具有良好的包裹性，可充分利用材料的弹性来压住物品，并且简化结构，节省材料，当然，也可以采用其它结构，例如Y形结构，也能实现实用新型目的；设置成挂孔11和挂钩21结构，安装和拆卸方便，利用压条本体1本身的弹性，安装牢固；当然，X形结构压条本体1也可以在上端两脚和下端两脚均设置挂孔，安装时，挂在摩托车中缝板2上对应的挂钩上，利于损坏后更换，安装方便。

摩托车中缝板2与压条本体1相对应处设置成凹槽结构3，压条本体1紧贴凹槽结构3表面，进一步节省空间，减少对驾乘者的干扰；凹槽结构3下端形成沉台结构31，利于从下部托住物品，防止脱落，增加物品的稳固性。