[实用新型]一种车门外蒙皮加强件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用加强件，具体来说，是一种车门外蒙皮加强件。

背景技术

车门外蒙皮加强件的主要作用是保证外蒙皮的外观形状，另外加强外蒙皮自身的强度。外蒙皮加强件上边主要是依靠焊接与外蒙皮固定，而加强件下边则用膨胀胶与外蒙皮进行连接的。这样即可以保证安装后的强度，又不会影响外蒙皮的整体的美观效果。另外，内蒙皮的加强件还会是其他一些零部件的安装支撑结构，比如窗框的焊接，后视镜的安装固定，前三角窗的安装等等。所以，对于外蒙皮的结构和设计都有很高的技术要求。加强件上一般有定位孔和膨胀胶挤胶槽，在加强件的上边会加上后视镜的安装位置。而一般的加强件主要是一个平面的结构，除了两端与车门焊接在一起，其余部分和外蒙皮贴合在一块。这样会降低强度，对于外蒙皮的加强效果不是很明显。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门外蒙皮加强件，以提高车门外蒙皮的强度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车门外蒙皮加强件，其为一长条形冲压件，加强件上设置有挤胶槽和定位孔；其特征在于，所述的加强件的横端面整体呈“Z”形，上边与外蒙皮焊接在一起，下边设置有挤胶槽，与外蒙皮用膨胀胶粘接连接，左右两端与内蒙皮焊接连接。

所述挤胶槽为分段结构，在加强件下边份为几段布置。定位孔设置在加强件的中部，是顶面为斜切面的凸台形，其孔平面与内蒙皮上的定位孔平面平行。

所述加强件的中部还设置有至少一个工艺孔，工艺孔采用平行四边形结构。在所述加强件的一端设有安装焊接点。

本专利加强件由于整体呈“Z”形，合理布置了加强件在车门上的布置位置，并且z型结构相当于在平面结构上冲压出了加强筋，这在强度上要比平面的加强件的强度要高，由此加强了整个车身的强度。定位孔和工艺孔的设置，加强了整个零件的强度，完善了工艺性能。挤胶槽采用间断式，这样对涂装处理工艺有改善。安装焊点主要位于加强件的上部和左右两侧，与车门外蒙皮贴合，这样保证了整个车门上部的强度。

因此，采用本实用新型的结构后，可以使车门外蒙皮的结构设计满足工艺要求，也加强了加强件自身的结构强度，同时也使得整个车门系统总成的结构强度提高，同时还保证了窗框和后视镜，前三角窗的安装点和安装强度。

附图说明

图1一种车门外蒙皮加强件的结构示意图

1、安装焊接点；2和4、定位孔；3、工艺孔；5、挤胶槽；6上边；7中部；8下边

具体实施方式

如图1所示，本车门外蒙皮加强件为一长条形冲压件，横断面整体呈“Z”形，上边6与外蒙皮焊接在一起，同时其弯曲的轮廓又保证了玻璃和夹条的安装空间，下边设置有挤胶槽5，与外蒙皮用膨胀胶粘接连接，同时保证了外蒙皮上部的强度。左右两端与内蒙皮焊接连接。整个加强件采用“Z”字型，其弯曲强度有了提高，达到了对外蒙皮的支撑，包括在撞击的作用下，同样会达到需要的效果。加强件的剂胶槽5并不连续，间断布局。这样保证了在涂装等工艺中，完全的漏液。挤胶槽5是凹槽，可以更好的与膨胀胶结合，而且强度也会更大，且凹槽的形状以长半圆形为佳。

加强件的中部设有定位孔2，其采用凸台结构，凸台主要是圆锥形，顶部为斜切面，使其孔平面相对于加强件中部平面有一定角度，由此达到与内蒙皮上的定位孔平面平行，方便定位，也在一定的程度上防止了外蒙皮的过度的变形；同时，凸台结构在一定程度上也对加强件的强度有了提高。

加强件的中部还设置有多个工艺孔3，主要采用平行四边形结构。这种工艺孔，在冲压时，可以减少冲压的变形，保证整个加强件的外观结构。工艺孔除后视镜安装位置外，均匀的分布在其余部分，共三个。

加强件一侧设有安装焊接点1，主要分布在加强件的上部和左右两侧，下部利用膨胀胶，与车门外蒙皮贴合，这样保证了整个车门上部的强度。以便于加强件和后视镜、窗框和前三角窗的连接。这样在一定程度上也使得这个总成结构的强度加强。