[实用新型]摩托车后扶手检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车部件的检测工装，具体地说，涉及一种摩托车的后扶手检测装置。

背景技术

摩托车一般设计为双人乘坐，为了安全起见往往在摩托车后座位两侧分别安装有后扶手，便于行使过程中后坐人员抓扶。后扶手的两个支点安装在车架上，因此对其安装孔的定位必须准确，另外为使抓扶者在使用过程中感觉舒适，对扶手几何形状也有限定。通用量具不易检测，而且如果在检测批量产品时使用通用量具，其效率也及其低下，故需要设计一种专用的摩托车后扶手的检测装置，对摩托车后扶手需要控制的安装孔位置及空间尺寸进行检测，并以此作为校正基准对后扶手不合格部位进行校正。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种摩托车后扶手检测装置，它能准确、方便、快捷地检测摩托车后扶手的安装孔位置尺寸及几何尺寸。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车后扶手检具，包括矩形底座，其特征在于：沿所述矩形底座上表面横向中心线分别设置有左部定位装置、中部限位装置和右部定位装置；

所述左部定位装置包括设置在矩形底座横向中心线上的左部沉头螺纹孔，在矩形底座横向中心线两侧对称固定左定位柱、左限位柱，所述左定位柱分别穿过左部压板两边的左部过孔，左部压紧装置穿过左压板中间位置的左部过孔连接到矩形底座内的左部沉头螺纹孔，左部压板的三个左部过孔设置在左部压板的纵向中心线上；

所述中部限位装置包括对称固定在矩形底座横向中心线两侧的中部限位柱，限位杆固定在中部限位柱靠近上端处，限位杆两端分别伸出中部限位柱；

所述右部定位装置包括设置在矩形底座横向中心线上的右部沉头螺纹孔，在矩形底座横向中心线两侧对称固定有右定位柱，所述右定位柱同时穿过上压板两边的右部过孔和下压板两边的右部过孔垂直固定在矩形底座上表面，右部压紧装置同时穿过所述上压板中间位置的右部过孔和下压板中间位置的右部过孔连接到矩形底座内的右部沉头螺纹孔，上压板的三个右部过孔设置在上压板的纵向中心线上，下压板的三个右部过孔设置在下压板的纵向中心线上；

所述的左部、右部压紧装置都是由手柄、止动块和螺杆组成，螺杆上的螺纹与底座左部、右部沉头螺纹孔相配合，止推块与螺杆之间固定连接，所述的止动块直径大于压板中间过孔内径。

采用此种结构的摩托车后扶手检具后，检具的左部定位柱和右部定位柱间的位置对摩托车后扶手两个安装孔位置进行限定；检具左部限位柱和右部的限位柱分别对摩托车的后扶手的前、后弯曲位置进行限定；限位杆距离矩形地座的垂直高度限制后扶手距离安装位置的高度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、操作方便，它能够准确、快速地对摩托车后扶手空间位置尺寸进行检测，并以此为标准将后扶手的不合格部位进行校正，提高了检测、校正效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2的A-A视图。

图4为图2的B-B视图。

图5本实用新型检测时的结构示意图。

图6为图5的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：