[实用新型]卡式半弹簧汽车保险杠无效
申请号: | 200920126591.1 | 申请日: | 2009-03-12 |
公开(公告)号: | CN201357804Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 聂勋文 | 申请(专利权)人: | 聂勋文 |
主分类号: | B60R19/28 | 分类号: | B60R19/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400050重庆市九龙坡*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡式 弹簧 汽车 保险杠 | ||
1、一种卡式半弹簧汽车保险杠,其特征是:卡式弹簧汽车保险杠分为直卡式塔型半弹簧汽车保险杠和销卡式半弹簧汽车保险杠,卡式半弹簧汽车保险杠前端与后端为相互平行的两块钢框架,在两块钢框架中的可转动件上安装直卡式塔型半弹簧,成为直卡式塔型半弹簧汽车保险杠,在两块钢框架中的可转动件和可转动销卡座上安装销卡式半弹簧,成为销卡式半弹簧汽车保险杠,销卡式半弹簧汽车保险杠又分为销卡式塔型半弹簧汽车保险杠、销卡式柱型半弹簧汽车保险杠和双卡式塔型半弹簧汽车保险杠。
2、根据权利要求1所述卡式半弹簧汽车保险杠,其特征是:直卡式塔型半弹簧汽车保险杠,是将塔型弹簧固定在保险杠前后端相互平行的两块钢框架中可转动件上,在塔型弹簧除底圈外的每个弹簧钢圈内外侧,设置多组相对应的钩状内外直卡齿,外直卡齿钩状斜尖向前,内直卡齿钩状斜尖向后。
3、根据权利要求1所述卡式半弹簧汽车保险杠,其特征是:卡式塔型半弹簧汽车保险杠,是将塔型弹簧顶部与销卡柱“T”形顶板固定在保险杠前端钢框架中设置的可转动件上,塔型弹簧底部固定在保险杠后端钢框架中设置的可转动销卡座上,销卡柱穿过塔型弹簧的中央至销卡座内,销卡柱上设置有多组“V”形卡齿,销卡座内设置有弹簧舌,当塔型弹簧在撞击力作用下压缩时,销卡柱上“V”形卡齿通过弹簧舌后,弹簧舌即反弹出卡在销卡柱“V”形卡齿上。
4、根据权利要求1所述卡式半弹簧汽车保险杠,其特征是:卡式柱型半弹簧汽车保险杠,是将柱型弹簧前端与销卡柱“T”形顶板固定在保险杠前端钢框架中设置的可转动件上,柱型弹簧后端固定在保险杠后端钢框架中设置的可转动销卡座上,销卡柱穿过柱型弹簧的中央至销卡座内,销卡柱上设置有多组“V”形卡齿,销卡座内设置有弹簧舌,当柱型弹簧在撞击力作用下压缩时,销卡柱上“V”形卡齿通过弹簧舌后,弹簧舌即反弹出卡在销卡柱“V”形卡齿上。
5、根据权利要求1所述卡式半弹簧汽车保险杠,其特征是:双卡式塔型半弹簧汽车保险杠,是将直卡式塔型半弹簧顶部与销卡柱“T”形顶板固定在保险杠前端钢框架中设置的可转动件上,直卡式塔型半弹簧底部固定在保险杠后端钢框架中设置的可转动销卡座上,销卡柱穿过直卡式塔型半弹簧中央至销卡座内,销卡柱上设置有多组“V”形卡齿,销卡座内设置有弹簧舌,当直卡式塔型半弹簧在撞击力作用下压缩时,销卡柱上“V”形卡齿通过弹簧舌后,弹簧舌即反弹出卡在销卡柱“V”形卡齿上,与此同时,直卡式塔型半弹簧的外直卡齿逐一压缩至相邻弹簧钢圈上相对应的内直卡齿下相互咬合。
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