[实用新型]摩托车主支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车驻车用的主支架。

背景技术

摩托车主支架用于摩托车驻车，由支架、支架管、安装版等构成，支架下端焊接有踩踏杆，摩托车主支架通过安装版安装在摩托车车架上，并使固定在车架上的支架轴穿过主支架的支架管，使支架可绕支架轴转动。踩踏杆是操作部件，支架触地后靠脚蹬踩踏杆来使摩托车后轮离开地面。但是现有摩托车主支架中的踩踏杆为焊接在支架下端的钢条或者钢管，用脚踩踏不舒适，并且当摩托车比较重而使用蹬踩力较大时容易打滑，使驻车操作不太方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车主支架，当用脚蹬踩踏杆时感觉舒适且不会打滑。

本实用新型所述摩托车主支架，包括支架，支架下端焊接有踩踏杆，所述踩踏杆的端部设置有一段直径小于踩踏杆直径的台阶轴，台阶轴的端头设置有直径与踩踏杆直径一致的挡头，台阶轴上套箍有橡胶套，橡胶套的外径大于踩踏杆的直径。

本实用新型具有如下优点：由于在踩踏杆上设置有橡胶套，橡胶具有弹性且摩擦系数大，故在用脚蹬踩踏杆时感觉舒适且不会打滑，从而使驻车操作方便。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型所述摩托车主支架的主视图；

图2是图1的右视图；

图3是图1中A-A线的剖视放大图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，该摩托车主支架包括支架1、安装版3和支架管2，支架1下端焊接有踩踏杆4，所述踩踏杆4的端部设置有一段直径小于踩踏杆4直径的台阶轴6，台阶轴6的端头设置有直径与踩踏杆4直径一致的挡头7，台阶轴6上套箍有橡胶套5，橡胶套5的外径大于踩踏杆4的直径。