[实用新型]新型机动车闪光控制器无效
申请号: | 200920126643.5 | 申请日: | 2009-03-16 |
公开(公告)号: | CN201390198Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 戴右铭;戴宇果 | 申请(专利权)人: | 戴右铭;戴宇果 |
主分类号: | B60Q1/38 | 分类号: | B60Q1/38;B60Q1/46 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 401254重庆市长*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 机动车 闪光 控制器 | ||
1、一种新型机动车闪光控制器,包括直流电源、脉冲发生器(3)、输入开关(1)及左方向灯(L1)和右转向灯(L2),输入开关包括危险状态开关(K1)和方向开关(K2);其特征在于:所述脉冲发生器的脉冲信号输出端与输入开关的输入端连接,输入开关的输出端通过逻辑开关电路(2),在危险状态模式加转向灯模式下,停止双侧灯闪烁状态而只接通转弯侧的方向灯闪烁。
2、根据权利要求1所述的新型机动车闪光控制器,其特征是:逻辑开关电路(2)包括左、右继电器(Jz、Jy)及其常闭触点和常开触点;其方向开关(K2)为单刀三掷开关,其两个输出触头与地之间分别串接左继电器(Jz)和右继电器(Jy),危险状态开关(K1)为双刀单掷开关,其两个输出触头中的一个通过右继电器(Jy)的常闭触点(Jy-1)与左方向灯连接,另一个触头通过左继电器(Jz)的常闭触点(Jz-1)与右方向灯连接;方向开关(K2)的两个输出触头通过继电器(Jz、Jy)的常开触点(Jz-2、Jy-2)分别与左右方向灯连接。
3、根据权利要求1所述的新型机动车闪光控制器,其特征是:逻辑开关电路(2)包括左、右继电器(Jz、Jy)及其常闭触点和常开触点;方向开关(K2)为单刀三掷开关,其两个输出触头与地之间分别串接有左继电器(Jz)和右继电器(Jy),危险状态开关(K1)为单刀单掷开关,其输出端分别通过右继电器(Jy)的常闭触点(Jy-1)与左方向灯连接,通过左继电器(Jz)的常闭触点(Jz-1)与右方向灯连接;方向开关(K2)的两个输出触头通过继电器(Jz、Jy)的常开触点(Jz-2、Jy-2)分别与左右方向灯连接。
4、根据权利要求1所述的新型机动车闪光控制器,其特征是:逻辑开关电路(2)包括继电器(J)及其常闭触点(J-1、J-2),二极管(D3-D6);方向开关(K2)为单刀三掷开关,其两个输出触头与地之间分别通过二极管(D5、D6)连接继电器(J),危险状态开关(K1)为双刀单掷开关,其两个输出触头分别通过继电器的常闭触点(J-1、J-2)与左右方向灯连接;方向开关(K2)的两个输出触头分别通过二极管(D3、D4)与左右方向灯连接。
5、根据权利要求1所述的新型机动车闪光控制器,其特征是:逻辑开关电路(2)包括继电器(J)及其常闭触点(J-1),二极管(D1-D6);方向开关(K2)为单刀三掷开关,其两个输出触头与地之间分别通过二极管(D5、D6)连接继电器(J),危险状态开关(K1)为单刀单掷开关,其输出端过继电器的常闭触点(J-1)分别连接二极管(D1、D2)后再与左右方向灯连接;方向开关(K2)的两个输出触头分别通过二极管(D3、D4)与左右方向灯连接。
6、根据权利要求1所述的新型机动车闪光控制器,其特征是:逻辑开关电路(2)包括继电器(J)及其常闭触点(J-1),二极管(D1-D6);方向开关(K2)为单刀三掷开关,其两个输出触头与地之间分别通过二极管(D5、D6)连接继电器(J),危险状态开关(K1)为单刀单掷开关,其输入端与脉冲发生器输出端之间串接继电器的常闭触点(J-1),危险状态开关(K1)的输出端分别连接二极管(D1、D2)后再与左右方向灯连接;方向开关(K2)的两个输出触头分别通过二极管(D3、D4)与左右方向灯连接。
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