[实用新型]一种汽油焊割炬用的燃料储供瓶

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽油焊割炬的技术领域，特别是汽油焊割炬燃料瓶的改进。

背景技术

目前，传统汽油焊割炬的燃料瓶，为了给汽油燃料加压，主要是采用压力容器的形式，其中一种是加装了手动打气筒的机构把空气直接充入燃料瓶；另一种是利用氧气瓶输出通过减压阀把氧气直接充入燃料瓶。由于这两种的储燃料瓶都是压力容器，需要严谨的防漏措施保证密封效果，需安装压力表、充气管道等气动元件。另一方面，由于要往燃料瓶内充入空气或氧气，容易形成可燃条件，因此需安装多个安全保护措施，联通接口多，使结构及防漏问题复杂，维护维修成本高。此外，无论手动打气式燃料瓶还是氧气直接充入式燃料瓶，每次使用前，对于瓶内剩余燃料不同，每次充入的空气或氧气就不同，要等待气体充满方可使用，既浪费时间又耗费体力，工作效率极低。在使用过程中，对于手动打气式燃料瓶，随着燃料递减，空气体积递增，燃料瓶压力也递减，使燃料供给不稳定。当燃料瓶压力低到一定程度，还需手动再打气补充空气；对于氧气直接充入式燃料瓶，充氧气进瓶，氧气的消耗多，随剩余燃料减少，充入氧气随之增加，增加使用成本。每次使用后，无论手动打气式还是氧气直接充入式燃料瓶，需放出燃料瓶里的空气或氧气释放压力，燃料瓶与外界联通，燃料的挥发气体与空气或氧气混合，形成极危险的可燃气体，而且此可燃气体较难实施排险，增加安全隐患。因此，有必要对传统的汽油焊割炬燃料瓶进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足之处，提出一种使用方便、供燃料稳定、工作效率高，使用成本低、安全可靠、易于维护的汽油焊割炬用的燃料储供瓶。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种汽油焊割炬用的燃料储供瓶，主体是金属密闭瓶体，瓶体内储放汽油，瓶体上设有注油口和供油口，其特征在于：瓶体上部设有气缸，气缸内装有小口径勾贝，瓶体内装有大口径勾贝，大口径勾贝将瓶体内部分隔成上下两部分的储油腔和工作腔，小口径勾贝通过勾贝杆与大口径勾贝固连，大口径勾贝上设有连通储油腔和工作腔的单向止回阀，大口径勾贝上还设有出油嘴，出油嘴通过连接管将工作腔与供油口连通。进一步地，为便于循环供油工作，瓶体内与大口径勾贝之间有复位弹簧。为简化设备的连接、装拆，充分利用已有设备条件，气缸的伸出端气嘴接口与氧气瓶的供氧管连接。为适应燃料储供瓶的大小，勾贝机构的位移行程为1-10cm。

这样设计的结构具有明显的优点：

1、储燃料瓶不是压力容器，不需要严谨的防漏防爆措施，其上部安装标准小型气缸，作为动力的氧气或空气只加入气缸内，不与汽油接触，这样的结构特点，使工作腔与瓶体内外的空气隔开，真正的实现了无压储油低稳压供油的安全条件。

2、大小口径勾贝尺寸结构形成稳定可靠的减压效果，不需安装压力表、减压阀等气动元件，联通接口少，使结构及防漏问题简单，维护维修成本低。

3、使用前，只需打开氧气瓶，即可使用，不需等待，工作效率大大提高，使用方便。

4、使用过程中，利用氧气瓶的气压作为气缸的动力，供气压力长期处于稳定，因此供出的汽油燃料压力稳定，气缸所占用的氧气极少，使用成本低。

5、使用后，关闭氧气瓶即可，没有气压，燃料储供瓶自动停止供油，燃料瓶气路与外界是隔开的，安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型工作状态的结构示意图；

图2是本实用新型复位状态的结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图2，本实施例的汽油焊割炬用的燃料储供瓶主要由气缸1、瓶体2、勾贝机构组成。瓶体2是金属密闭瓶体，其上设有注油口和供油口22，燃料汽油4装于其内。勾贝机构由直径6.3cm的小口径勾贝31、直径16cm的大口径勾贝32、勾贝杆33构成，小口径勾贝31装于气缸1内，大口径勾贝32及勾贝杆33装于瓶体2内，大口径勾贝32将瓶体内部分隔成上下两部分：上部的储油腔23和下部的工作腔24。储油腔23内瓶体2上壁与大口径勾贝32之间设有上拉的复位弹簧7。大口径勾贝32上设有连通储油腔23和工作腔24的单向止回阀34，大口径勾贝上32还设有出油嘴35，出油嘴35通过连接管6将工作腔24与供油口22连通。气缸1的伸出端气嘴接口11则通过氧气管8与汽油焊割炬配套的氧气瓶9连接。