[实用新型]正三轮摩托车车架的后悬挂安装结构

权利要求书

1.一种正三轮摩托车车架的后悬挂安装结构，包括正三轮摩托车的车架，用于悬挂后轮钢板弹簧的支架分别固定在车架的两纵梁上，其特征在于：所述用于悬挂后轮钢板弹簧的支架包括前吊耳总成、后吊耳总成，所述前、后吊耳总成均由钢板冲压成型的上、下支撑座和吊耳焊接组成，所述下支撑座的上端面为具有高、低两个平面的阶梯，吊耳与下支撑座并排焊接，吊耳的上端面与下支撑座上端面阶梯的低平面齐平，并一起与上支撑座的下端焊接，下支撑座上端面阶梯的高平面与纵梁的下端面焊接，上支撑座通过铆接固定在纵梁外侧，使前吊耳总成、后吊耳总成的悬挂重心位于车架框外。

2.根据权利要求1所述的正三轮摩托车车架的后悬挂安装结构，其特征在于：所述下支撑座为三角形支撑座，其截断面呈U形弯曲，三角形的直角边为U形的开口边，其中一直角边焊接吊耳，另一直角边与纵梁和上支撑座焊接。

3.根据权利要求1所述的正三轮摩托车车架的后悬挂安装结构，其特征在于：所述上支撑座为三角形支撑座，其截断面呈U形弯曲，三角形的直角边为U形的开口边，其中一直角边与下支撑座和吊耳焊接，另一直角边与纵梁铆接。

4.根据权利要求3所述的正三轮摩托车车架的后悬挂安装结构，其特征在于：所述上支撑座与纵梁铆接的直角边弯曲成型有折转面，该折转面通过铆钉固定在纵梁外侧。

5.根据权利要求3所述的正三轮摩托车车架的后悬挂安装结构，其特征在于：所述上支撑座三角形的斜边面上设有加强筋。

6.根据权利要求1所述的正三轮摩托车车架的后悬挂安装结构，其特征在于：所述吊耳截断面呈U形弯曲，U形的连续边与上支撑座焊接，U形的一侧边与下支撑座焊接。

7.根据权利要求1所述的正三轮摩托车车架的后悬挂安装结构，其特征在于：所述吊耳上冲压成型有用于增加强度的翻边。

8.根据权利要求1所述的正三轮摩托车车架的后悬挂安装结构，其特征在于：所述后吊耳总成的吊耳下端呈向前弯曲状，其向前弯曲部设有轴套。