[实用新型]用于制备工程塑料离合器外罩的成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具，特别是用来一次成形离合器外罩的注塑模具。

背景技术

现有的离合器外罩均为铝合金件或钢件，其制作工艺是先采用金属压铸工艺将离合器外罩压铸成形，然后再进行精加工后形成成品，加工工艺复杂。不仅如此，由于金属压铸工艺的限制，人们在制作离合器外罩的模具时，为了便于顺利脱模，用来成形离合器安装槽的凸块的两侧必须设计为具有拔模斜度，这样离合片侧面与安装槽的槽壁之间呈线接触，接触面小；工作时，由于离合片与安装槽槽壁相互作用，离合片容易将安装槽的槽壁撞击成凹凸不平的锯齿状，这对离合片的正常轴向位移形成阻碍，使离合器不能正常地实现接合或分离，离合器长期处于半离合状态，造成车辆的动力不足，也容易烧坏离合器，这就是造成目前摩托车离合器，尤其是三轮摩托车离合器使用寿命非常短的原因。

另外，离合器外罩底部的端盖安装孔较小，在压铸工艺中不宜采用抽芯的方式来成型，一般是在离合器外罩压铸成型后再用机加工艺加工出端盖安装孔，效率低，且端盖安装孔的安装定位不一致，精度差，影响了离合器外罩的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种离合器外罩注塑成型模具，利用该模具可以用工程塑料一次成型离合器外罩，所得离合器外罩的离合片安装槽无拔模斜度，使用寿命长，同时也提高了生产效率，所得离合器外罩的尺寸精度高。

本实用新型是通过这样的技术方案实现的，它包括凸模和凹模，其中，凸模包括凸模模具架和位于凸模模具架上的凸模模芯，凹模包括凹模模具架和位于凹模模具架上的凹模模芯，所述的注塑成形模具还设有位于凸模或凹模上的脱模机构和注塑口，凸模和凹模上均设有导向柱和与导向柱孔，所述凸模模芯是一个呈圆柱形的凸台，该凸模模芯的侧面上设有用来成形离合片安装槽的凸块；所述的凹模模芯是一个与凸模模芯相对应的呈内凹的凹形腔体，该凹模模芯底面中心设有用来成形离合器外罩中心孔的圆柱凸台，该圆柱凸台的周围间隔均匀地设有用来成形离合器外罩安装柱的盲孔；凸模模芯与凹模模芯相对结合后围成离合器外罩的型腔。

本实用新型安装在注塑机上，通过注塑口将工程塑料液体注入凸模模芯与凹模模芯结合形成的离合器外罩的型腔中，成型后用脱模机构进行脱模后，就是离合器外罩的成品。采用本实用新型成形离合片安装槽的槽壁的凸块不需要设计拔模斜度，离合器翅片与安装槽槽壁完全贴合，接触面显著增加，相互之间的作用力减小，离合器外罩的使用寿命大大增强。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

(1)、采用本实用新型制作的离合器外罩一次成型，加工工艺简单，生产效率高。

(2)、制作出来的离合器外罩的使用寿命长，不易损坏。

(3)、制作出来的离合器外罩废品率低，且精度显著提高。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为实施例1的凸模立体结构图；

图2为实施例1的凹模立体结构图；

图3为实施例2的凸模立体结构图；

图4为实施例2的凹模立体结构图；

图5为实施例3的凸模立体结构图；

图6为实施例3的凹模立体结构图；

图7为凹模的内部结构图；

图8为图7A向的剖面图；

图9为凸模脱模机构使用状态图；

图中：

1.凸模；2.凹模；3.凸模模具架；4.凸模模芯；5.脱模机构；6.凹模模具架；7.凹模模芯；8.注塑流道；9.导向柱；10.导向柱孔；11.凸块；12.圆柱凸台；13.盲孔；14.细柱；15.推板；16.推杆；17加强筋环台；18.加强筋环槽；19.凸形台；20.凸台；21.导向环台；22.导向环槽；23.注塑流道出口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：