[实用新型]电动汽车磷酸铁锂动力电池检测装置无效
| 申请号： | 200920127422.X | 申请日： | 2009-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN201397383Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 郑群英;向杰;崔建;马君伟;蒋彪;姜薇;邓力;刘和平 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;B60L11/18 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张先芸;梁展湖 |
| 地址： | 400044重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 磷酸 动力电池 检测 装置 | ||
【权利要求书】：
1、电动汽车磷酸铁锂动力电池检测装置，其特征在于，包括：
电压检测模块，与单体磷酸铁锂动力电池的电压输出端连接；
温度检测模块，通过对热敏电阻上面电压的变化从而得出阻值的变化，最后反映出温度的变化；
数字信号控制器模块，将检测到的电压和温度信息作出分析判断，经过磁耦合隔离器件和CAN驱动器，将检测到的信息通过CAN总线上传到液晶显示器；
磁耦合隔离器件，将CAN总线与检测装置的MCU隔离；
宽供电电压范围的数字信号控制器芯片，直接由所检测电池提供数字信号控制器的电源。
2、如权利要求1所述的电动汽车磷酸铁锂动力电池检测装置，其特征在于，所述数字信号控制器模块由dsPIC30F4012以及相应的外围元件组成，具有模拟量I/O接口、数字量I/0接口、10位A/D转换功能以及CAN通信功能。
3、如权利要求1所述的电动汽车磷酸铁锂动力电池检测装置，其特征在于，所述电压、温度检测模块在A/D转换时需要用到外部电压基准LM385，在对检测结果进行CAN通信上传时将用到CAN收发器PCA82C250以及磁耦隔离器ADUM1201ARZ。
4、如权利要求1所述的电动汽车磷酸铁锂动力电池检测装置，其特征在于，所述磁耦合隔离器件采用ADUM1201ARZ，每一CAN节点配一片磁耦隔离器件。
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