[实用新型]一种汽车纵梁尾部加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车纵梁尾部加强结构。

背景技术

汽车纵梁是汽车车身中的重要零件，主要用于连接上车体和底盘，而汽车纵梁尾部加强件固定于汽车纵梁尾部，并分别与后裙板内板和车架后横梁连接，以保证汽车纵梁尾部，后裙板内板和车架后横梁之间牢固连接，当汽车行驶过程中，车体产生巨大扭转力时，防止汽车纵梁尾部、后裙板内板和车架后横梁相互之间脱离，进而防止车身变形，避免发生车祸。目前，常用的一种汽车纵梁尾部加强件位于汽车纵梁尾部右外侧，是一个单片冲压件，整体为U形，或者为倒梯形，外缘设有翻边。整体为U形的汽车纵梁尾部加强件，当纵梁受到整个车体的扭转力，并将扭转力传递给后裙板内板和车架后横梁后，汽车纵梁尾部加强件的翻边连接处容易开裂，产生重大变形，甚至断裂，从而导致车身变形，使用寿命不高；而整体为倒梯形的汽车纵梁尾部加强件，纵梁往往需要很大的接触面积配合，制造加工困难。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单的汽车纵梁尾部加强结构，能够较好地避免开裂，提高使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种汽车纵梁尾部加强结构，包括纵梁、后裙板内板、车架后横梁和加强件；加强件连接在纵梁和后裙板内板之间，车架后横梁与纵梁尾部进行焊接。所述加强件设置于纵梁尾部的槽内，其整体为L形的单片冲压件，由上平面和下平面组成，所述上平面与后裙板内板焊接，所述下平面焊接在纵梁尾部的槽内。

所述下平面上设有定位孔，由定位孔与纵梁尾部槽内的圆孔进行定位，并贴合于槽内底面。

所述上平面的高度是纵梁的槽内高度的一半，所述下平面的长度接近上平面的高度。

采取上述结构，尾部加强件整体为L形的单片冲压件，结构简单，制造方便，成本便宜；上平面的高度是纵梁的槽内高度的一半，能够有效的与后裙板内板连接；下平面的长度接近上平面的高度，下平面上设有定位孔，能够保证与纵梁有效焊接；加强件通过定位孔与纵梁尾部槽内的圆孔进行定位，可保证其与槽内底面的贴合。

附图说明

图1是本实用新型的汽车纵梁尾部加强件使用状态示意图

图2是本实用新型的汽车纵梁尾部加强件示意图

图中、加强件1、上平面1-1、下平面1-2、定位孔1-2-1、纵梁2、后裙板内板3、车架后横梁4

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的汽车纵梁尾部加强结构作进一步说明：

参见图1、图2，本加强结构包括纵梁2、后裙板内板3、车架后横梁4和加强件1，加强件1连接在纵梁2和后裙板内板3之间，车架后横梁4与纵梁2尾部进行焊接。加强件1设置于汽车纵梁2尾部的槽内，整体为L形的单片冲压件，由上平面1-1、下平面1-2组成。上平面1-1的高度是纵梁2的槽内高度的一半，上平面1-1与后裙板内板3焊接；下平面1-2的长度接近上平面1-1的高度，下平面上设有定位孔1-2-1，下平面1-2与纵梁2焊接；加强件通过定位孔1-2-1与纵梁尾部槽内的圆孔进行定位，而车架后横梁4则与纵梁2尾部进行焊接。