[实用新型]摩托车尾箱锁紧结构无效
申请号: | 200920127493.X | 申请日: | 2009-05-31 |
公开(公告)号: | CN201419754Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 吴健;李永生;李达;文华;周玉宝;陈阳升 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;E05B65/19 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 夏 洪 |
地址: | 400039重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托 车尾 箱锁紧 结构 | ||
1.一种摩托车尾箱锁紧结构,包括尾箱和摩托车尾架,其特征在于:所述摩托车尾架(3)上设置有插接装置,尾箱(4)插接方式安装在摩托车尾架(3)上,所述尾箱(4)下端设置有尾箱锁(2),摩托车尾架(3)设置有锁框(31),当尾箱锁(2)的锁钩(1)锁进锁框(31)时,防止尾箱(4)从摩托车尾架(3)上脱出。
2.根据权利要求1所述的摩托车尾箱紧锁结构,其特征在于:所述摩托车尾架(3)上安装有座垫底板(30),所述插接装置和锁框(31)设置在座垫底板(30)上。
3.根据权利要求2所述的摩托车尾箱紧锁结构,其特征在于:所述插接装置是座垫底板(30)两边设置前后方向的水平滑道(51),尾箱(4)底部对应设置卡槽(38),尾箱(4)由卡槽(38)卡进水平滑道(51)安装在摩托车尾架(3)上。
4.根据权利要求3所述的摩托车尾箱紧锁结构,其特征在于:所述尾箱(4)底部左右固定两块连接板(40),两块连接板(40)下端相向的弯曲成U形卡槽(38),两边连接板(40)下端的卡槽(38)卡在水平滑道(51)边缘。
5.根据权利要求3或4所述的摩托车尾箱紧锁结构,其特征在于:所述水平滑道(51)是水平设置的后扶手。
6.根据权利要求2所述的摩托车尾箱紧锁结构,其特征在于:所述尾箱锁(2)由锁体(11)和锁钩(1)构成,锁体(11)固定在尾箱上,锁钩(1)可以上下伸缩,座垫底板(30)上设置有锁框(31),当锁钩(1)锁进锁框(31)时,防止尾箱(4)从中脱出。
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