[实用新型]汽车自动换挡器面板挡位指示结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车挡位显示技术。

背景技术

现在汽车市场上销售的自动挡汽车的换挡器在换挡时换挡杆移动轨迹有两种，一种是直推式(见图1)，另一种是蛇行式(见图2)，无论哪种方式，在面板走势槽的旁边都有挡位字符P、R、N、D、2、L等，字符的作用是告诉驾驶员挡位的位置指示及有几个挡位。

在挡位的位置指示上，现今主要有如下三种：

1.面板一般采用ABS制造，面板表面挡位字符与面板采用颜色不同显示，夜间不会发光。这种形式的产品主要出现在国外80年代中期、国内90年代初期的主流车型上，外观样式单调，夜间能见度低的情况下，挡位无法显示。

2.面板采用透明的材料(如PC、PMMA等)制造，面板表面挡位字符与面板采用颜色不同显示出来，在字符的下方用一颗或两颗灯泡照射，加之挡位字符的位置(如图1、图2所示)与挡位的实际位置水平对齐，这样即使是在夜间行车，驾驶员也可以看见面板上的挡位。这种形式的产品主要出现在国外80年代中后期，国内90年代后期的主流车型上。虽然挡位字符下方有指示灯照射，但由于发光点到每个字符的距离、角度不一样，每个字符的亮度不一致；虽然夜间挡位字符可以被看见，但具体的挡位实际位置需要驾驶员根据车辆的行驶状况做判断，不能直接看到，挡位字符的位置必须与挡位的实际位置对齐，在上支撑上还要增加灯箱结构。

3.面板材料、字符形式、指示灯都同第二种，但在挡位字符与换挡槽之间增加了透光球及在滑垫上增加挡位指示片，透光球与指示片合用达到挡位指示的结构。这种形式的面板与第二种相比，增加了零件，透光球与面板需要超声波焊接，挡位指示片制作工艺复杂、价格高，与滑垫之间也需要超声波焊接，而且成品合格率低，挡位字符的位置必须与挡位的实际位置对齐。

而对于指示灯，现多采用单灯和双灯形式，单灯形式(见图3)是在挡位面板1的字符区域下中间位置设置一颗指示灯3，双灯形式(见图4)是采用两颗指示灯3照射，指示灯3固定在灯箱2中。这两种结构存在的问题是，每个字符到灯光源的距离、灯光到字符背面的光线角度都不一样，所以挡位面板外观面中每个字符的颜色、亮度都不一致，从而影响指示的清晰度。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提出一种汽车自动换挡器面板挡位指示结构，达到挡位显示清晰，辨认方便，结构简单，占用空间少的目的。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车自动换挡器面板挡位指示结构，包括挡位面板、灯箱、以及装在灯箱中的LED灯、电阻、PCB印刷电路板和接插，所述LED灯采用双光源LED灯，档位面板上的每一挡位字符下对应设置一个LED灯，每个LED灯对应连接两个电阻，LED灯和电阻都焊接在PCB印刷电路板上的相应位置，PCB印刷电路板下焊接接插；所述档位面板罩在PCB印刷电路板及LED灯之上，并通过隔板将每个挡位的LED灯分隔开。

所述双光源LED灯顾名思义就是一颗灯可分别发出两种不同颜色的光，其中一个为普通亮度绿色光源，另一个为高亮度红色光源，灯管的颜色可根据客户的实际要求更改。

本实用新型的优点如下：

1.灯光颜色可变性强

每个车的车身内饰主体颜色都不一样，对于内饰中的灯光颜色要求也不一样。以往采用单灯或双灯形式颜色更改、调整非常麻烦，由于灯是白炽灯，如要改变颜色需要在灯泡表面着色，或则制作一个灯罩。

而LED灯在灯光颜色的更改、调整上非常方便，现今市场上现有的同规格的LED灯就非常多发光颜色可供选择。即使需要的颜色市场上没有，厂家制作起来也非常的方便快捷。

2.字符亮度、颜色一致

以往的挡位字符区域下面(例如图1中P、R、N、D、2、L)只有一颗或两颗灯照射，每个字符到灯光源的距离、灯光到字符背面的光线角度都不一样，所以挡位面板外观面中每个字符的颜色、亮度都不一致。

而采用本实用新型可避免这种情况，其在每一个字符下面都有一颗LED灯单独照射该字符，字符照射面到灯光源、灯光到字符照射面的光线角度一致，从而保证挡位面板外光面中每个字符的颜色、亮度一致。如图3所示

3.档位辨认清晰、方便

采用双光源LED灯这种形式，换挡器工作时，指示灯的普通亮度绿色光源点亮，当换挡器处于的具体挡位对应的LED灯的高亮度红色光源被点亮，形成与其它LED灯照亮颜色不同，挡位面板上这个档位的呈色与其它档位的颜色不同，从而达到挡位指示的效果，汽车驾驶员就可以直接看到具体档位。

4.制作工艺简单