[实用新型]一种整车自行走驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于高空作业车和桥梁检测车等工程车辆作业时的整车自行走驱动机构。

背景技术

随着专用车辆行业的不断发展，市场不断细分，需要专用车辆在作业时能够以每分钟不超过5米的速度缓慢前行，可省去中断作业移动车辆位置时间，以符合作业高效、快捷等目标。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是专用车辆提供一种稳定、高效、具有一定爬坡能力的整车自行走驱动结构。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种整车自行走驱动机构，包括驱动马达、减速机、驱动轴和摩擦轮；所述驱动马达与减速机相连接，固定安装在整车副梁上，减速机通过驱动轴连接摩擦轮，摩擦轮压在整车底盘车轮上，摩擦轮与底盘车轮的传动比在5.5～24.5∶1。

所述的驱动马达为一液压马达，经液压管路通过溢流阀、控制器、取力器和油泵连接整车的液压油箱。

采用本实用新型的自行走驱动机构使得高空维修、检测作业更加连贯、顺畅，不用作业中途暂停，移动车辆后再继续作业，具有系统稳定、结构简单，安装方便、作业高效、快捷、成本低、实用性强等特点。本实用新型的使用对于在通用底盘基础上设计的专用车辆尤为重要。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型涉及的自行走驱动机构的示意图。

图2是本实用新型涉及的自行走驱动机构安装到整车上的示意图。

具体实施方式

图1所示的自行走驱动机构由驱动马达1、减速机2、驱动长轴3和摩擦轮4组成。驱动马达1的输出与减速机2相连接，减速机2通过输出长轴3连接摩擦轮4，摩擦轮4压在整车底盘车轮5上，对其进行驱动。摩擦轮与底盘车轮的传动比在5.5～24.5∶1。

参见图2，本驱动机构可固定安装在整车副梁12上，副梁固定于大梁13上，驱动马达1的驱动油来自整车的液压油箱6，液压油通过油泵7经取力器8、控制器9、溢流阀10通过液压管路11输入液压马达1，马达输出扭矩，通过减速机降速增扭，传递到摩擦轮上，通过摩擦轮与底盘轮胎之间的摩擦力，驱动整车缓慢前进或倒退。其速度可以调节，通过溢流阀作为安全阀保证驱动机构各元器件不受冲击载荷影响。