[实用新型]轿车油箱连接装置无效
申请号: | 200920127664.9 | 申请日: | 2009-06-15 |
公开(公告)号: | CN201419644Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 李必俊;金绍兵 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭 云;方 洪 |
地址: | 400037重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 油箱 连接 装置 | ||
1、一种轿车油箱连接装置,包括地板(1)和支架(2),其中地板(1)由相互平行的上、下平板(1a、1b)以及连接它们之间的过渡斜板(1c)组成,在下平板(1b)对应油箱左边安装孔的位置开设有第一过孔(3),上平板(1a)的底面固定支架(2),该支架(2)底部对应油箱右边安装孔的位置开设有第二过孔(4),其特征在于:在所述下平板(1b)的底部连接有1~2个第一托板(5),该第一托板(5)上具有与下平板(1b)相平行的悬空段(5b),所述悬空段(5b)位于第一过孔(3)的正下方,并与下平板(1b)之间具有间隙,且悬空段(5b)正对第一过孔(3)的位置开设有第一通孔(6);在所述支架(2)的底部连接有第二托板(7),该第二托板(7)上具有与支架(2)底面相平行的平直段(7b),所述平直段(7b)与支架(2)的底面之间具有间隙,并且平直段(7b)正对第二过孔(4)的位置开设有第二通孔(8)。
2、根据权利要求1所述的轿车油箱连接装置,其特征在于:在所述下平板(1b)的底部连接有1个第一托板(5),该第一托板(5)由连接段(5a)、悬空段(5b)和过渡段(5c)组成,其中连接段(5a)与悬空段(5b)上下平行,两者之间通过过渡段(5c)相连,所述连接段(5a)与下平板(1b)的底面贴合,并通过螺栓(9)与下平板(1b)连接。
3、根据权利要求1所述的轿车油箱连接装置,其特征在于:在所述下平板(1b)的底部连接有2个第一托板(5),这2个第一托板(5)均由连接段(5a)、悬空段(5b)和过渡段(5c)组成,连接段(5a)与悬空段(5b)上下平行,两者之间通过过渡段(5c)相连,其中一个第一托板(5)的连接段(5a)与下平板(1b)的底面贴合,并通过螺栓(9)与下平板(1b)连接,另一个第一托板(5)的连接段(5a)也与下平板(1b)的底面贴合,并通过焊接与下平板(1b)固定。
4、根据权利要求1所述的轿车油箱连接装置,其特征在于:所述第二托板(7)由倾斜段(7a)和平直段(7b)组成,其中倾斜段(7a)与支架(2)的侧边贴合,并通过焊接固定。
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