[实用新型]一种发动机气门弹簧底座的拆卸装置无效
申请号: | 200920127765.6 | 申请日: | 2009-06-24 |
公开(公告)号: | CN201432195Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 吴国勇;张云富;韦颂 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 气门 弹簧 底座 拆卸 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机零件拆卸装置,具体涉及一种气门弹簧底座的拆卸装置。
背景技术
发动机拆卸检测和维护需要将油室中气门弹簧底座取出,而气门弹簧底座大多设计为薄板件,很容易被机油粘结在缸盖的气门弹簧安装孔中,取出困难。一般的拆卸方法是将弹簧底座松动后翻转缸盖,将其抖落或者用镊子将其夹出,操作费时、费力,并且在翻转缸盖进行拆卸时,可能压伤手指。对于气门油封和弹簧底座设计为一体的整体式气门油封和弹簧底座,由于这样的结构将油封和底座做成一体,拆卸更加困难,只有破坏油封才能取出。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气门弹簧底座的拆卸装置,以方便从发动机油室中取出气门弹簧底座,避免人身伤害,或者损坏油封。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种发动机气门弹簧底座的拆卸装置,该装置包括手柄和磁性头,所述磁性头固定连接在手柄的端部,磁性头的端面开有让位槽,让位槽大于气门弹簧安装孔中的气门导管。
采用本实用新型的技术方案,通过拆卸装置中的磁性头伸进气门弹簧安装孔中,依靠其磁性,可以有力的吸附气门弹簧底座,从而很方便取出弹簧底座,提高拆卸效率和操作的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的一种气门弹簧底座的拆卸装置的结构示意图。
图2是本实用新型的一种气门弹簧底座的拆卸装置的工作示意图。
具体实施方式
如图1所示,本拆卸装置包括手柄1和磁性头2,磁性头2固定连接在手柄1的端部,磁性头2底部封闭,端面开有让位槽21,让位槽21大于气门弹簧安装孔中的气门导管4,能够有效的避开该拆卸装置和气门导管4的干涉,使磁性头2可以直接与气门弹簧底座3直接接触。
磁性头2可以呈圆筒形,这样可以与气门弹簧底座3在形状上很好的配合。在磁性足够的情况下,在圆筒的侧壁上开条形槽口,这样可以减轻整个装置的重量。
手柄1可以是空心杆体,能够有效减小该装置的重量和成本。为方便操作,手柄1的一端可以制成球形手柄头11,为减少重量,球形手柄头11也可以是空心的。
如图2所示,本拆卸装置的工作方式是:在发动机的气门弹簧取出后,将拆卸装置伸入气缸盖5的弹簧安装孔或者凸台中,用磁性头2的顶端与弹簧底座3充分接触,并让磁性头2的中空部分避开与气门导管4的干涉,有效地吸取气门弹簧底座3。对于整体式底座,用同样的方法可以方便的将油封和底座吸出。
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