[实用新型]新型中货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件，特别涉及一种新型中货架。

背景技术

摩托车由于体积小、动作灵活、停放方便、对道路适应性强而得到广泛使用，缺点是无法携带很多东西。因而，摩托车设计时会尽量考虑携带物品。特别是弯梁摩托和踏板摩托，在驾乘者前部有部分空间，摩托车会在此处设计中货架，用于放置物品。

现有技术中，中货架一般设置在驾乘者前部的中缝板上，由硬质材料制造，采用铰链式结构，将刚性压条一端利用铰链连接在货架底座上，通过扭簧使刚性压条压在物品表面，从而达到夹持物品的目的。这种结构的中货架通过压条加持物品，适应性差，无法携带数量较大的物品，并且由于夹持力较大，会对某些物品造成损坏。并且货架与货物接触面狭小，货物固定不牢，容易滑落，在实际使用过程中非常不方便。由于新型中货架安装在摩托车上，其结构是否合理对摩托车的正常行驶也有至关重要的影响。

因此，需要对新型中货架进行改造，能够装载体积较大的物品，对物品的形状没有特殊要求，物品装载后不易滑落，同时，货架的结构不影响摩托车的紧凑结构和安全性能，因而不影响摩托车的正常行驶。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种新型中货架，能够装载体积较大的物品，对物品的形状没有特殊要求，物品装载后不易滑落，同时，货架的结构不影响摩托车的紧凑结构和安全性能，因而不影响摩托车的正常行驶。

本实用新型的新型中货架，包括以可轴向滑动的方式铰接在货架本体两侧的侧架；所述货架本体上固定设置侧架定位支耳，侧架上固定设置定位杆，所述定位杆轴线与铰接轴线错开并平行；所述定位支耳上设置有以铰接轴线为圆心分布的定位孔，所述定位杆延伸方向与定位孔对应并可插入定位孔；所述侧架设置有轴向回位弹簧，回位弹簧设置有与定位杆延伸方向相同的预紧力。

进一步，所述定位孔至少包括使侧架与货架本体夹角为0°、90°和180°的定位孔；

进一步，所述货架本体包括并列设置的两根主杆和将两根主杆固定连接的横撑，所述定位支耳设置在主杆上；

进一步，所述货架本体尾端向上折弯形成副货架；

进一步，所述侧架为矩形框架结构，侧架的一侧边与主杆平行并铰接；

进一步，所述主杆上设置两个铰接耳，侧架的一侧边固定设置铰接轴套，铰接轴套位于两个铰接耳之间通过铰接轴与铰接耳铰接，所述回位弹簧为压缩弹簧，压缩弹簧套在铰接轴上并且两端分别紧顶铰接轴套与定位杆延伸方向相反的一端和铰接耳；

进一步，所述矩形框结构的侧架固定设置横撑；

进一步，所述矩形框结构的侧架固定设置拉绳连接杆，拉绳连接杆端部设置拉升限位帽；

进一步，所述定位孔还包括使侧架与货架本体夹角为0°至90°和90°至180°之间的定位孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的新型中货架，采用可调节的侧架结构，可形成平铺结构增大货架的横向尺寸，可直立形成载物空间，还可以与货架本体呈0°角收起，因而能够装载体积较大的物品，对物品的形状没有特殊要求，物品装载后不易滑落，适应性较好，不会对物品造成损坏，在不载物品或载小体积物体时，可将侧架收起，货架的结构不影响摩托车的紧凑结构和安全性能，因而不影响摩托车的正常行驶。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1沿A向并且侧架为90°时的视图；

图3为图1中的侧架展开为180°时的示意图。

具体实施方式