[实用新型]摩托车方向锁块无效
申请号: | 200920127981.0 | 申请日: | 2009-07-09 |
公开(公告)号: | CN201432742Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 邓刚 | 申请(专利权)人: | 重庆福港机械制造有限公司 |
主分类号: | B62H5/06 | 分类号: | B62H5/06 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 梁展湖;张先芸 |
地址: | 401325重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 方向 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车构件,尤其是一种连接于摩托车方向盘下方的方向柱套管上用于锁定摩托车方向盘偏转方向的方向锁块。
背景技术
在现有的弯梁踏板型摩托车中,在停车后,为了对车头进行锁定以防止其偏转。在摩托车方向盘下方的方向柱套管上设置有方向锁块。所述方向锁块的现有结构为:包括一个用于与方向柱套管相配合焊接的固定端,和一个与固定端垂直设置的锁定端,其所述固定端为圆环状设置,安装时将所述固定端上的圆环套接在方向柱套管外表再焊接为一体,安装好后,在摩托车停车后即可采用与锁定端匹配的锁具对其进行锁定,以防止车头发生偏转。
这种现有的摩托车方向锁块,具有材料成本过高的缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是为了克服上述现有技术的不足而提供一种更节省材料,使得成本更低廉的摩托车方向锁块。
为解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种摩托车方向锁块,其具有一个用于与方向柱套管相配合焊接的固定端,和一个与固定端垂直设置的锁定端,其特点在于所述固定端与方向柱套管配合处为弧状设置。
申请人研究发现,在现有技术中是采用圆环结构的固定端与方向柱套管套接后再焊接。但实际上焊接时无需将圆环的整圈都做为焊缝,只需部分弧度作为焊缝即可满足牢靠连接的要求。故申请人将固定端的圆环去掉一部分后,改进为弧状设置,焊接时,将圆弧与方向柱套管外表周向上贴合紧密后进行焊接,即可以很好地满足牢靠连接的要求。这样即节省了材料,减低了生产成本。
综上所述,相比于现有技术,本实用新型具有节省材料、成本低廉且安装焊接牢靠的优点。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为图1的A-A视图;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述:
实施例:如图1、图2所示,一种摩托车方向锁块,其具有一个用于与方向柱套管相配合焊接的固定端1,和一个与固定端1垂直设置的锁定端2,其中所述固定端1与方向柱套管配合处为弧状设置。
本实用新型特别适合在弯梁踏板型摩托车的泰本田/未来之星系列车型中实施应用。
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