[实用新型]一种基于磁流变技术的汽车转向系统无效
申请号: | 200920128091.1 | 申请日: | 2009-07-17 |
公开(公告)号: | CN201437372U | 公开(公告)日: | 2010-04-14 |
发明(设计)人: | 曹建国;杨新桦;张兴超;徐杰 | 申请(专利权)人: | 重庆广播电视大学;重庆理工大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;F16F9/53 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 流变 技术 汽车 转向 系统 | ||
1.一种基于磁流变技术的汽车转向系统,其特征在于,包括汽车转向机构、磁流变阻尼装置、控制器、扭矩传感器和车速传感器;
所述磁流变阻尼装置安装在汽车转向机构上,磁流变阻尼装置包括外壳和装在外壳中的转子、定子、磁流变液和线圈,转子与转向机构的转向轴固定,定子通过轴承安装在转向轴上,在定子和转子之间的空隙内装有磁流变液,线圈固定在定子上;扭矩传感器安装在转向轴上,车速传感器安装在车轮毂上,所述扭矩传感器和车速传感器的信号线分别连接控制器;
所述控制器根据扭矩传感器和车速传感器的信号,通过计算转换成磁流变阻尼装置所需要的目标电流大小信号,并输入给磁流变阻尼装置。
2.根据权利要求1所述的基于磁流变技术的汽车转向系统,其特征在于,所述控制器包括单片机、报警灯驱动电路、继电器驱动电路、FET基极驱动电路;扭矩传感器和车速传感器的信号输出线连接单片机,通过单片机对信号分析和处理,计算转换成磁流变阻尼装置所需要的目标电流大小信号,单片机输出的控制信号分别连接到报警灯驱动电路、继电器驱动电路和FET基极驱动电路,报警灯驱动电路的输出连接驱动报警灯,继电器驱动电路的输出连接到继电器,FET基极驱动电路的输出连接到FET桥式电路,以改变磁流变装置电流的大小。
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