[实用新型]双机芯的膜式燃气表

说明书

技术领域

本实用新型涉及膜式燃气表，具体涉及一种双机芯的膜式燃气表。

背景技术

现有的膜式燃气表内部一般只装设一个机芯(见图5)，因为一个机芯的膜式燃气表在工作时的机芯没有干扰性，机芯的运动特性较好。膜式燃气表的表壳内充满可燃气体，故目前膜式燃气表的机芯多采用塑料制作的芯体及运动部件，以保证燃气表的安全性。由于芯体及运动部件是采用塑料通过注塑工艺制作而成，其注塑成型出模后，在冷却过程中存在收缩变形的问题，物件越大，收缩变形越严重，由此导致零部件的装配尺寸得不到保证，有些甚至无法装配，增加了装配难度，同时也影响燃气表的质量和计量的准确性。因此，目前的膜式燃气表的机芯体积都做的较小，以此减小塑料部件的绝对变形量来保证燃气表零件的装配和减小计量的误差。但是，这样的结果就使得燃气表的回转体积较小，导致膜式燃气表的单位时间内的通气量小，而无法满足需要单位时间内的通气量大的用户的需要。在保证燃气表的计量准确的前提下，怎样扩大单位时间内的通气量的问题一直困扰着膜式燃气表制造业。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种双机芯的膜式燃气表，利用同步运动连杆和出气管把两个燃气表机芯并联安装在一个燃气表内，并且两个燃气表机芯同步运行，保证燃气表具有较好的计量时增大燃气表的燃气流量，该燃气表制作简单，成本低。

本实用新型的目的是这样实现的：包括燃气表壳体和安装与壳体内的机芯，机芯上两摇臂通过连杆上下重叠铰接于一曲柄销上，其特征在于：所述燃气表的机芯包括平行设置的第一机芯和第二机芯，第一机芯和第二机芯上分别位于上面的相同一侧的摇臂通过一同步运动连杆连接，第一机芯和第二机芯的出气口分别连接到一出气管的两个进气口上。

所述同步运动连杆包括用于调节安装尺寸的调节部和位于调节部两端的连杆臂，所述同步运动连杆为一体注塑成型，所述用于调节安装尺寸的调节部上设有一条形孔，条形孔左右两边为弹性边，两个连杆臂呈对称状设于用于调节安装尺寸的调节部的条形孔两侧的弹性边，两个连杆臂的延伸端设有用于与机芯摇臂铰接的孔。

所述出气管的水平段一端折转后横向延伸，该折转延伸端端部上侧面设有出气口，出气管水平段下侧间隔设有分别与第一机芯和第二机芯的出气口对应的进气口。

所述出气管的进气口两侧设置带有倒钩的锁钩，锁钩勾住燃气表出气口外缘壁将出气管锁紧固定。

由于采用上述技术方案，第一机芯和第二机芯上分别位于上面的相同一侧的摇臂通过一同步运动连杆连接，同步运动连杆的用于调节安装尺寸的调节部上设有一条形孔，条形孔左右两边的长边为弹性边，两个连杆臂呈对称状设于用于调节安装尺寸的调节部的条形孔两侧的弹性边，两个连杆臂的延伸端设有用于与机芯摇臂铰接的孔.同步运动连杆连杆的条形孔具有让位作用，在安装同步运动连杆时，如果两个机芯之间的距离与同步运动连杆长度具有微小差别，当第一机芯和第二机芯的摇臂铰接点之间距离大于同步运动连杆的长度时，用力向相反方向拉伸同步运动连杆，弹性边的弹性变形，增加同步运动连杆的长度，使同步运动连杆的长度能够达到第一机芯和第二机芯的摇臂铰接点之间距离；当第一机芯和第二机芯的摇臂铰接点之间距离小于同步运动连杆长度时，可向中间挤压同步运动连杆，弹性边的挤压弹性变形，使同步运动连杆的连接部向中间收缩，缩短同步运动连杆的长度，使同步运动连杆的长度与第一机芯和第二机芯的摇臂铰接点之间距离相符，通过条形孔的调节，保证第一机芯和第二机芯的摇臂能够同时安装在同步运动连杆上，两个机芯在同步运动连杆的拉动下同步工作.第一机芯和第二机芯的出气口分别连接到一出气管的两个进气口上，燃气表的两个机芯同时进气和同时排气，在相同单位时间内，燃气表的流量是一个机芯情况下的两倍，通气量增大.

本实用新型采用现有燃气表的机芯通过同步运动连杆和出气管安装，安装简单、制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为同步运动连杆结构示意图；

图3为出气管结构示意图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为现有膜式燃气表机芯示意图。

附图中，10为第一机芯，11位第二机芯，12为左摇臂，12a为右摇臂，13为曲柄销，14为壳体，15为连杆，20为同步运动连杆，21为弹性边，22为连杆臂，23为用于与机芯摇臂铰接的孔，24为条形孔，30为出气管，31为出气管的出气口，32为第一进气口，33为第二进气口。

具体实施方式