[实用新型]CNG加气机安全拉断阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种CNG加气机安全拉断阀。

背景技术

随着天然气使用的普遍化以及大量的国内汽车改装成天然气汽车，CNG加气站的数量逐年递增，据统计，一个加气站的每台及其每天的持续工作时间达到了20个小时以上，由于CNG加气机是在高压力的状态下进行工作的，对于整个加气站，乃至于每一台工作的加气机的安全管理和使用就提出了严格的要求和规范。为避免在加气过程中或加气结束后，由于汽车司机或加气员工的疏忽，在加气枪尚未取下时，开动汽车而造成的气体外漏，引发安全事故，因此在加气机出气口和加气枪之间连接了拉断阀，在发生以上情况时，及时切断气流，起到安全保护的作用。然而，由于技术上的不完善，很多拉断阀经常出现故障，有些是在外来力很小的时候就拉断，有些是外来作用力很大的时候而不能拉断，还有些是在拉断后不能切断气流，造成气体泄漏，严重时会引发爆炸事故。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种CNG加气机安全拉断阀，通过对现有结构的改进，能够在适当的外力作用下被拉断，同时切断气流，使用稳定可靠。

本实用新型的目的是提供一种CNG加气机安全拉断阀，包括阀座，所述阀座上设置有进口和出口，所述出口上连接有加气机快速接头，所述加气机快速接头包括相互配合的公接头和母接头，所述母接头上设置有弹簧锁套，所述母接头通过弹簧锁套的弹簧作用实现与公接头的卡接锁紧并可在外力作用下与公接头脱离，所述公接头和母接头的内部通道上各设置有一个单向阀，所述母接头的的外部设置有护套装置，所述护套装置的一端与母接头的弹簧锁套固定连接，另一端用于与加气枪的进气管相连接。

进一步，所述护套装置包括拉断受力杆，所述拉断受力杆的两端分别通过固定部件与母接头的弹簧锁套以及加气枪的进气管固定连接；

进一步，所述固定部件为固定盘；

进一步，所述用于拉断受力杆与母接头的弹簧锁套固定连接的固定盘包括上固定盘和下固定盘；

进一步，所述阀座的进口上设置有直接头，所述直接头与阀座的连接部设置有紧固垫片；

进一步，所述阀座的出口处设置有用于与公接头适配连接的转换接头；

进一步，所述拉断受力杆为金属受力杆，其长度范围为280～300mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在母接头上设置护套装置，使得拉断阀既可快速连接，又可在带压状态下被外力自动拉断，其密封性高，故障率低，能有效地保护加气机的使用安全。

本实用新型的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图所示，本实用新型的CNG加气机安全拉断阀，包括阀座3，阀座3上设置有进口和出口，其中，进口上设置有用于与加气机出气管道相连接的直接头1，出口上连接有加气机快速接头，加气机快速接头包括相互配合的公接头6和母接头12，母接头12上设置有弹簧锁套，母接头12通过弹簧锁套的弹簧作用实现与公接头6的卡接锁紧并可在外力作用下与公接头6脱离，公接头6和母接头12的内部通道上各设置有一个单向阀，母接头12的的外部设置有护套装置，护套装置的一端与母接头12的弹簧锁套固定连接，另一端用于与加气枪的进气管相连接。

护套装置包括拉断受力杆9，拉断受力杆9的两端分别通过固定部件与弹簧锁套以及加气枪的进气管固定连接。本实施例中，固定部件选为固定盘。其中，用于拉断受力杆9与母接头12的弹簧锁套固定连接的固定盘包括上固定盘7和下固定盘8，上固定盘7比下固定盘8略小，该种设置方式能够使两者的密封效果更好，受力更为均匀。

在阀座3的进口上设置有直接头1，直接头1与阀座3的连接部设置有紧固垫片。

在阀座3的出口处设置有用于与公接头6适配连接的转换接头11；设置转换接头的目的在于能够方便地与不同规格的公接头进行连接。