[实用新型]发动机启动性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测发动机启动性能的装置，具体涉及一种摩托车发动机启动性能检测装置。

背景技术

目前，检测摩托车发动机启动性能的方法主要有以下几种：一是将发动机固定在测试台架上，将脚踏启动杆套在发动机的启动轴上，采用人力模拟骑车状压下脚踏启动杆启动发动机；二是在发动机启动轴上装一条绳索或链条转盘，人力牵引绳索或链条带动转盘启动发动机；三是通过启动链条、绳索缠绕在发动机启动轴上，由气缸及链条带动中间轴上的链轮转动，从而带动启动链条或绳索等，起动发动机。上述一、二种方法中，完成依靠人力启动发动机，费时费力；而第三种方法虽然由机械启动装置启动，但对接麻烦，测试位置不能自由调整，且启动过程中给发动机启动轴施加较大的侧倾力，造成发动机及台架不稳定，影响启动试验效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供了一种发动机启动性能测试装置，可方便地安装在发动机生产线和实验台上，通过位置调节机构，实现测试装置与发动机启动轴多方位自由对接，对接操作方便灵活，省时省力，且启动过程中作为旋转动力输入的转动机构通过轴承安装固定在机械臂内，依托于机械臂旋转，避免对发动机增加额外的侧倾力。

本实用新型提供一种发动机启动性能测试装置，包括链轮转动机构(1)、链轮转动牵引机构、机械臂(2)、机械臂位置调节机构(5)、控制气路；链轮转动机构(1)包括链轮(11)、链轮轴(12)、连接轴(6)、轴承、 磁芯(15)、涡卷弹簧(17)，链轮(11)焊接在链轮轴(12)上，链轮轴(12)相匹配套装在连接轴(6)上，链轮(11)、链轮轴(12)和连接轴(6)一起转动并带动发动机转动；连接轴(6)内轴体(61)一端轴心内设有与发动机启动轴(81)外花键相匹配的内花键孔，与启动轴(81)配合连接，轴体(61)另一端镶嵌有堵头(62)，堵头(62)被磁芯(15)吸住，使连接轴(6)在链轮轴(12)内不易脱落，同时用力又可取下；链轮转动牵引机构包括气缸(31)、气缸连接杆(32)、链条(33)，链条(33)与链轮(11)啮合，一端通过螺栓固定在链轮(11)上，拉动链条(33)可使链轮(11)旋转一定角度且不会从链轮(11)上脱落，链条(33)另一端固定在气缸(31)的气缸连接杆(32)上，气缸连接杆(32)伸出和缩进带动链条(33)往复运动驱动发动机旋转；位置调节机构(5)包括固定块(51)、滑座(52)、滑块(53)、滑条(54)、上下转动轴销(56)、左右转动轴销(58)、前后滑动锁紧螺栓(57)，可上下转动、左右转动、前后滑动等多方位调节，实现发动机与启动测试装置自由对接。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型在装配生产线上的结构示意图；

图2为本实用新型链轮转动机构结构图；

图3为本实用新型链轮结构图；

图4为本实用新型链轮牵引机构局部剖视图；

图5为本实用新型连接轴结构图；

图6为本实用新型轴承端盖结构俯视图；

图7为本实用新型磁芯壳结构主视图；

图8为本实用新型磁芯壳结构俯视图；

图9为本实用新型链轮转动机构和链轮牵引机构装配图；

图10为本实用新型机械臂位置调节机构结构图；

图11为本实用新型控制气路原理图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型进行详细描述。