[实用新型]前座椅安装板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体地讲，是一种用于安装汽车前座椅的前座椅安装板。

背景技术

现有的前座椅安装板由互成90度的第一板面和第二板面相连构成，在第一、二板面的夹角处设有向外突出的型腔，该型腔具有四个侧面和两个对称的曲面状角部，四个侧面两两相向为一组，且相邻两侧面经过渡曲面连接，其中一组侧面同时与第一、二板面相连，在该两侧面上对称设有安装平台，在安装平台上设有安装孔。由于前座椅安装板采用高强度板加工，高强度板的拉延系数小，如果曲面状角部的半径较小，则在生产过程中，角部处的拉延率较大，在此处易产生缩颈、破裂等问题，使产品的合格率得不到保证，产品质量受到严重影响。此外，安装平台与前座椅总成装配角度不匹配，造成此处贴合率不足，影响后序的生产，同时也影响到整车型的质量问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种前座椅安装板，以解决产品在生产过程中产生破裂、缩颈的问题。

为了解决上述问题，本实用新型的前座椅安装板，由互成90度的第一板面和第二板面相连构成，在第一、二板面的夹角处设有向外突出的型腔，该型腔具有四个侧面和两个对称的曲面状角部，相邻两侧面经过渡曲面连接，所述过渡曲面的半径为9～10mm，在侧面上设有安装孔，所述角部的半径为13～14mm，该角部与所述过渡曲面和侧面圆滑过渡。

由于前座椅安装板的曲面状角部为非安装位置，本实用新型通过增大角部的半径，降低角部处的拉延率，解决了产品在生产过程中产生破裂、缩颈的问题。

作为上述技术方案的优选实施例，所述四个侧面两两相向为一组，其中一组侧面同时与所述第一、二板面相连，在该两侧面上对称设有内凹的安装平台，该安装平台与所在侧面的夹角为1度，在该安装平台上设有条形安装孔。本实用新型按照反弹系数对2个安装平台进行调整，使前座椅安装板与前座椅总成装配角度一致，满足产品装配的要求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决了前座椅安装板缩颈、破裂等问题，提高了产品的合格率，同时提高了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为沿图1中A-A线的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步对本实用新型加以说明。

参见图1至3，前座椅安装板由互成90度的第一板面1和第二板面2相连构成，在第一、二板面1、2的夹角处设有向外突出的型腔3，该型腔3具有四个侧面3-1、3-2、3-3、3-4和两个对称的曲面状角部3-5、3-6。四个侧面3-1、3-2、3-3、3-4两两相向为一组，且相邻两侧面经过渡曲面3-7连接，过渡曲面3-7的半径为9～10mm，优选为9.5mm，其中一组侧面3-3、3-4同时与第一、二板面1、2相连，在该两侧面3-3、3-4上对称设有内凹的安装平台3-3b、3-4b，该安装平台3-3b、3-4b与所在侧面3-3、3-4的夹角为1度，在该安装平台3-3b、3-4b上设有条形安装孔3-3a、3-4a。在另外一组侧面3-1、3-2上分别设有安装孔3-1a、3-2a。角部3-5、3-6的半径为13～14mm，优选为13.6mm，该角部3-5、3-6与所述过渡曲面3-7和侧面3-1、3-2、3-3、3-4圆滑过渡。