[实用新型]一种活套车无效
申请号: | 200920128597.2 | 申请日: | 2009-08-25 |
公开(公告)号: | CN201534177U | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 石莉;陈兵;王宇;傅玉勇;陈连运 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
主分类号: | B21B41/00 | 分类号: | B21B41/00 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 张爱云 |
地址: | 400013*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 套车 | ||
1.一种活套车,包括活套车车体(1)、活套辊(2)、走行车轮(3)、导向轮(4)、防倾翻导板(5)、动滑轮(6)和钢丝绳导向轮(7),其特征是:通过轴承座连接到所述活套车车体(1)上且轴线互相平行的所述活套辊(2)有四个以上,并且所述活套辊(2)辊身带凸度。
2.如权利要求1所述的活套车,其特征是:活套辊(2)辊身所带凸度位于辊身中部,即中间段直径大,两端直径小。
3.如权利要求1或2所述的活套车,其特征是:所述走行车轮(3)包括有轮缘车轮和无轮缘车轮,数量分别为2个,沿着活套车车体(1)的前进方向,在活套车车体(1)中上部一侧前后各安装一个有轮缘车轮,另一侧前后各安装一个无轮缘车轮,前面的走行车轮(3)与后面的走行车轮(3)的间距在允许范围内。
4.如权利要求1或2所述的活套车,其特征是:所述导向轮(4)设置在所述活套车车体(1)中上部的四个角,每个角上的导向轮(4)为一对,分别布置在运行轨道的两侧,导向轮(4)为偏心结构。
5.如权利要求1或2所述的活套车,其特征是:所述防倾翻导板(5)设置于在所述活套车车体(1)的中上部,共安装有4个防倾翻导板(5);每个防倾翻导板(5)上端固定于活套车车体(1)上安装走行车轮(3)的位置旁边,下端插入运行轨道的凹处。
6.如权利要求1或2所述的活套车,其特征是:所述动滑轮(6)固定于所述活套车车体(1)中上部的前面;动滑轮(6)的钢丝绳入口和进口处均设置了钢丝绳的水平方向和纵向的钢丝绳导向轮(7)。
7.如权利要求1所述的活套车,其特征是:活套辊(2)辊身所带凸度位于辊身中部,即中间段直径大,两端直径小;
所述走行车轮(3)包括有轮缘车轮和无轮缘车轮,数量分别为2个,沿着活套车车体(1)的前进方向,在活套车车体(1)中上部一侧前后各安装一个有轮缘车轮,另一侧前后各安装一个无轮缘车轮,前面的走行车轮(3)与后面的走行车轮(3)的间距在允许范围内;
所述导向轮(4)设置在所述活套车车体(1)中上部的四个角,每个角上的导向轮(4)为一对,分别布置在运行轨道的两侧,导向轮(4)为偏心结构;
所述防倾翻导板(5)设置于在所述活套车车体(1)的中上部,共安装有4个防倾翻导板(5);每个防倾翻导板(5)上端固定于活套车车体(1)上安装走行车轮(3)的位置旁边,下端插入运行轨道的凹处;
所述动滑轮(6)固定于所述活套车车体(1)中上部的前面;动滑轮(6)的钢丝绳入口和进口处均设置了钢丝绳的水平方向和纵向的钢丝绳导向轮(7)。
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