[实用新型]电动单梁起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动单梁起重机。

背景技术

电动单梁起重机是起重设备中的一种，其应用非常广泛，现有的起重机的主梁和端梁在进行标准连接时，通常采取法兰垂直对接的方式，由于使用螺栓固定，螺栓受剪切力较大，在受到外力过大时，容易造成主梁和端梁的脱离，同时整体安装的时候对接较为困难；另外，由于16只行走轮分布安装在8块悬挂板上，每块悬挂板固定两只走轮，这种设置方式不仅在运行过程中造成晃动，同时也增加了制造成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电动单梁起重机，不仅对主梁和端梁的连接结构进行了改进，提升了设备的安全性，同时还减少了行走轮的数量，节约了制造成本。

本实用新型的目的是提供一种电动单梁起重机，包括主梁和端梁，所述主梁的两端分别与两侧的端梁相连接，所述主梁的端部设置有沿端梁的径向延伸的搭接部，所述搭接部的下端面压设在端梁的顶面，所述搭接部为水平横梁或勾梁，形成一个水平连接与垂直对接相结合的连接结构。

进一步，所述每侧的端梁上设置有两只主动轮和两只从动轮，所述主动轮靠近驱动电机设置，所述从动轮与主动轮对应设置，所述主动轮和从动轮的轮轴与端梁固定连接，所述端梁通过主动轮和从动轮设置于工字钢轨道上；

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在端梁上设置搭接部，通过搭接方式，使主梁两端的重力一部分承压在端梁顶面上，减少了垂直对接给固定螺栓带来的剪切力，同时由于搭接，即使螺栓断裂，主梁也不会发生掉落事故，保证了使用中的安全；

2.搭接部采用水平横梁或勾梁，其固定牢固，同时安装容易，避免了对接困难；

3.本实用新型的端梁只需要四只大车车轮，每台起重机只需要八只行走轮，而且不需要安装连接悬挂板和圆钢销轴，节约了原材料。

本实用新型的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的主、端梁连接示意图；

图2为本实用新型的端梁主、从动轮布置示意图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型的电动单梁起重机，包括主梁1和端梁2，主梁1的两端分别与两侧的端梁2相连接，主梁1的端部设置有沿端梁2的径向延伸的搭接部3，搭接部3的下端面压设在端梁2的顶面，本实施例中，搭接部3为水平勾梁，形成一个水平连接与垂直对接相结合的连接结构。

如图2所示，在每侧的端梁2上设置有两只主动轮4和两只从动轮5，主动轮4靠近驱动电机6设置，从动轮5与主动轮4对应设置，主动轮4和从动轮5的轮轴与端梁2固定连接，端梁2通过主动轮4和从动轮5设置于工字钢轨道上。

在应用中，搭接部3也可以采用水平横梁，由于水平勾梁的勾角可以起到挡板的作用。所以其牢固性较之水平横梁来说要更强一些。

搭接部3与端梁2之间可以采用螺栓进行横向或垂向固定。

本实用新型将端梁与主梁的连接方式做了巧妙的改进，同时还对端梁上的大车轮的布置方式进行了重新设计，不但保证了整机的运行安全，还节省了制造材料，节约了成本。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。