[实用新型]隔离式小型发电机组

说明书

发明领域

本实用新型涉及到一种由发动机和发电机组成的小型发电机组，特别涉及到由柴油发动机或汽油发动机和永磁式发电机组成的小型发电机组。

背景技术

现有技术的小型发电机组通常由柴油发动机或汽油发动机(以下统称为发动机)和励磁式发电机或永磁式发电机(以下统称为发电机)组成。为减小发电机组的体积，减少原材料消耗，通常将发动机与发电机设计为一体，即将发电机的转子或者定子直接安装在发动机一端，有的设计甚至直接将发电机的转子与发动机的飞轮设计为一体。这样，既减少了原材料的使用量，又减少了小型发电机组所占用的空间。然而，在发电机组工作时，发动机和发电机均会产生大量的热量。而发动机和发电机的工作效率均与自身的温度有着十分重要的联系，随着温度的升高，发动机和发电机的工作效率均会随之急剧下降。如果采用永磁式发电机，随着温度的升高，永磁体可能产生退磁效应，严重损害发电机的发电性能，严重的还会使永磁体失去磁性能，使发电机失去发电性能。

为降低小型发电机组的工作温度，现有技术通常是在发电机组的一端增加散热风扇，风扇叶片直接安装在发动机的转动轴上，或者安装在发电机转动轴上，起到散热的作用。但是，由于发电机组工作时发动机和发电机均会产生热量，现有技术将发电机与发动机联接在一起，散热风流只能从发电机组表面带走部分热量，更多的热量则可能聚集在两者的结合部，不能有效降低发电机组的工作温度。

发明内容

为提高小型发电机组的通风散热效果，降低发动机和发电机的工作温度，提高发电机组的工作效率，本实用新型提出一种隔离式小型发电机组。本实用新型隔离式小型发电机组将散热风扇设置在发动机与发电机之间，能有效提高发电机组的散热效率，使发电机组能够保持较低的工作温度，切实保证和提高发动机的工作效率和发电机的发电效率。由于散热风扇处在发动机与发电机之间，将两者所产生的热量“隔离”并有效排除，因此，将其称之为“隔离式小型发电机组”。

本实用新型隔离式小型发电机组将散热风扇设置在发动机与发电机之间。

本实用新型隔离式小型发电机组的散热风扇可以是轴流式散热风扇，也可以是径流式散热风扇。

附图说明

图1是现有技术小型发电机组发动机、散热风扇和发电机的安装示意图；

图2是本实用新型隔离式小型发电机组采用轴流式散热风扇实施例的安装示意图；

图3是本实用新型隔离式小型发电机组轴流式散热风扇结构示意图；

图4是本实用新型隔离式小型发电机组采用径流式散热风扇实施例的安装示意图；

图5是本实用新型隔离式小型发电机组径流式散热风扇结构示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图1是现有技术小型发电机组发动机、散热风扇和发电机的安装示意图。图中，1是发动机，2是散热风扇，3是发电机定子，4是发电机转子。由图可知，该发电机组工作时，散热风扇产生的散热风流从发动机一端向发电机一端流动(如附图1中的箭头所示)，带走发动机和发电机表面的热量，起到降低温度的作用。值得注意的是，该发电机组的发电机与发动机联接在一起，散热风流只能从发电机组表面带走部分热量，更多的热量则可能聚集在两者的结合部，不能有效降低发电机组的工作温度。

具体实施例1

附图2是本实用新型小型发电机组采用轴流式散热风扇实施例的安装示意图。图中，1是发动机，2是轴流式散热风扇，3是发电机定子，4是发电机转子。由图可知，本实施例将散热风扇(2)设置在发动机(1)和发电机之间。附图3是本实用新型小型发电机组轴流式散热风扇结构示意图，也即本实施例所采用的散热风扇的结构示意图。图中：201是散热风扇外罩，202是轴流式散热风扇叶片。由图可知，此类散热风扇叶片旋转时，风流方向与风扇叶片转轴同向。因此，将其称之为轴流式散热风扇。当发动机转轴旋转时，带动发电机转轴和散热风扇叶片一同旋转，散热风流从发动机一端流向发电机一端(如附图2中箭头所示)。显然，本实施例采用散热风扇将发动机与发电机进行隔离，使得两者工作时所产生的热量不会在此聚集，并且，在热量易聚集的地方引入了散热风流，有效的提高了散热效率。

具体实施例2：

附图4是本实用新型小型发电机组采用径流式散热风扇实施例的安装示意图。图中，1是发动机，2是径流式散热风扇，3是发电子定子，4是发电机转子。由图可知，本实施例将散热风扇设置在发动机和发电机之间。附图5是本实用新型小型发电机组径流式散热风扇结构示意图，也即本实施例采用的散热风扇的结构示意图。图中：203是散热风扇外罩，204是径流式散热风扇叶片，205是散热风扇出风口。由图可知，此类散热风扇叶片旋转时，散热风流从散热风扇的两端进入风扇外罩(203)内，然后从出风口(205)排除。散热风流的方向与风扇叶片转动的径向同向。因此，将其称之为径流式散热风扇。当该发电机组工作时，散热风流分别从散热风扇的两端，即分别从发动机一端和发电机一端流入散热风扇外罩内，然后，从散热风扇出风口处排除(如附图4中箭头所示)。显然，本实施例采用散热风扇将发动机与发电机进行隔离，使得两者工作时所产生的热量不会在此聚集，并且，在热量易聚集的地方引入了散热风流，有效的提高了散热效率。再有，由于散热风流分别从发动机一端和发电机一端流入，增加了散热风流的流速和散热效果。