[实用新型]磁电机飞轮

说明书

技术领域    本实用新型涉及一种磁电机，特别涉及一种在通用汽油发动机或汽油发电机中使用的磁电机飞轮。

背景技术    目前，在汽油发动机或汽油发电机中，磁电机的转子飞轮点火装置由下列部件组成：转子飞轮、触发器、点火器、高压包。飞轮壳体上冲出一个凸点，工作中飞轮旋转一周，凸点提供一个脉冲信号给触发器，触发器控制点火器输出一个点火信号，实现发动机或发电机的点火启动，由于采用凸点提供脉冲信号给触发器，因此，在点火装置中的点火器需要配一个高压包才能实现正常的点火，进而实现汽油发动机或汽油发电机的点火启动，由于必须配置高压包，磁电机的体积大，因此制造成本高。

发明内容    本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、可靠性高，制造成本低，使磁电机体积减小的磁电机飞轮。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种磁电机飞轮，包括飞轮壳体、嵌在飞轮壳体内侧壁的永磁体，其特征在于：所述飞轮壳体的外侧壁固定连接有2个点火永磁体。

改进后的磁电机转子飞轮，可以使磁电机点火装置中不要高压包，只包括在飞轮壳体圆周外侧壁上固定连接的2个点火永磁体，以及一体点火器。当飞轮旋转一周，2个点火永磁体在一体点火器中形成交变磁场信号，点火器即输出一个点火信号，从而实现通用汽油发动机或汽油发电机的点火启动。由于减少了一个高压包，减小了磁电机的体积，同时也减低了磁电机的制作成本。

优选的，所述飞轮壳体的侧壁设有3个凸台，左凸台、中凸台、右凸台，左凸台、右凸台与中凸台之间形成两个燕尾槽，两个点火永磁体分别镶嵌在两个燕尾槽内。在飞轮壳体圆周外侧壁上冲出3个凸台，使凸台之间形成两个燕尾槽，将两片与燕尾槽内部形状相同或相适应的点火永磁体紧紧嵌入飞轮壳体的燕尾槽中，无论是加工和装配，都非常方便，而且永磁体嵌在燕尾槽中，保证飞轮转动时永磁体不会脱落，提高磁电机平稳转动的可靠性。

本实用新型磁电机飞轮的有益效果是，去掉了通用汽油发动机或汽油发电机点火系统中的高压包，减小了磁电机整机体积，降低了成本，提高了整个汽油发动机或汽油发电机点火系统的可靠性。

附图说明    图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A-A剖视机构示意图。

具体实施方式    下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

参见图1、图2，一种磁电机飞轮，包括飞轮壳体1、嵌在飞轮壳体1内侧壁的永磁体2，其特征在于：所述飞轮壳体1的外侧壁固定连接有2个点火永磁体3。

参见图1，所述飞轮壳体1的侧壁设有3个凸台，左凸台11、中凸台12、右凸台13，左凸台11、右凸台13与中凸台12之间形成两个燕尾槽，两个点火永磁体3分别镶嵌在两个燕尾槽内。

工作原理

磁电机飞轮在转动时，飞轮壳体1外部的永磁体2随之转动，当飞轮旋转一周，一体点火器4中形成交变磁场信号，一体点火器4即输出一个点火信号，实现汽油发动机或汽油发电机的点火启动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。