[实用新型]玩具车车轮组装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具车制造领域，尤其涉及一种玩具车车轮组装装置。

背景技术

传统的对玩具车的车轮进行组装，主要通过人工的方法，将车轮与牙箱 进行组装。

发明人在实施本实用新型过程中，发现现有技术至少存在如下技术问题：

采用人工的方法对车轮与牙箱进行组装，效率低，组装品质较差，成本 也较高。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种玩具车车轮组装 装置，包括提供玩具车的车轮及牙箱的入料结构，形成车轮与牙箱的组装成 品的匹配结构以及输出上述组装成品的出料结构，可提高车轮与牙箱的组装 效率，提升组装品质，节省组装成本。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用如下技术方案：

一种玩具车车轮组装装置，包括：

用于提供玩具车的车轮及包括车轴的牙箱的入料结构；

与所述入料结构相连的，用于将所述车轮与所述车轴进行定位匹配，得 到所述车轮与所述牙箱的组装成品的匹配结构；

与所述匹配结构相连的，用于将所述组装成品输出的出料结构。

本实用新型实施例的有益效果是：

通过提供一种玩具车车轮组装装置，包括提供玩具车的车轮及牙箱的入 料结构，形成车轮与牙箱的组装成品的匹配结构以及输出上述组装成品的出 料结构，可提高车轮与牙箱的组装效率，提升组装品质，节省组装成本。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型实施例的玩具车车轮组装装置的主要结构图；

图2是本实用新型的玩具车车轮组装装置的具体实施例的示意图；

图3是本实用新型实施例的匹配结构22、出料结构23的分解示意图；

图4是本实用新型实施例的匹配结构22、出料结构23的组合示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型实施例的玩具车车轮组装装置的主要结构图，参照该 图，该组装装置主要包括入料结构101、匹配结构102、出料结构103，其中：

匹配结构102分别与入料结构101、出料结构103相连；

入料结构101，提供玩具车的车轮及包括车轴的牙箱；

匹配结构102，将车轮与车轴进行定位匹配，得到车轮与牙箱的组装成 品；

出料结构103，将组装成品输出。

图2是本实用新型的玩具车车轮组装装置的具体实施例的示意图，该组 装装置主要包括入料结构21、匹配结构22、出料结构23，入料结构21可提 供玩具车的车轮及包括车轴的牙箱，车轮包括s左车轮、右车轮，匹配结构 22与入料结构21相连，匹配结构22可将车轮与车轴进行定位匹配，得到车 轮与牙箱的组装成品，与匹配结构22相连的出料结构23，出料结构23可将 组装成品输出，其中：

匹配结构22、出料结构23可如图3、图4所示，匹配结构22包括定位 结构及装配结构，定位结构与入料结构21相连，定位结构可对牙箱、车轮进 行定位，装配结构可将车轮推入车轴形成组装成品，定位结构包括相互贴合 围成内部空间的左边板301、右边板302、前板303、后板304，定位结构还 包括设置于上述内部空间中的、可对牙箱、左车轮、右车轮进行定位的前桥 305、后桥306、左边桥307、右边桥308，而装配结构包括可以以推动力将 左车轮推入车轴的左气缸309、与左气缸309相连的左模心310，左模心310 与左边板301贴合，装配结构还包括可以以推动力将右车轮推入车轴的右气 缸311、与右气缸311相连的右模心312，右模心312与右边板302贴合；出 料结构23包括可将组装成品拉动输出的前气缸313、与前气缸313相连的前 模心314，前模心314与前板303贴合；

组装装置还包括为组装装置进行供电的电控箱201，组装装置中需要供 电的结构(如入料结构21、匹配结构22等)都由电控箱201进行供电；组 装装置还包括分别与左气缸309、右气缸311、前气缸313相连的气阀接头202， 气阀接头202可设置于电控箱上；