[实用新型]节能电梯

说明书

技术领域

本实用新型属于一种由电机驱动升降的电梯。

背景技术

随着生产力水平的不断提高，电力升降设备的使用越来越广泛。电力升降设备通过电机带动载体升降，而且，电力升降设备一般通过挂上配重来进行重力平衡。

但是，现有的电力升降设备具有如下缺点：以电梯为例，无论轿厢是空厢或满员升降，配重的重量都是固定的，上升时，如果载体的重量小于配重的重量，设载体的重量设为F1，配重的重量设为F2，为了防止重量差值(F2-F1)过大导致轿厢加速急升触顶，电机需要在F1方向施作用力做功并进行制动控制；上升时，如果载体的重量大于配重的重量，为了防止重量差值(F1-F2)过大，需要在F2方向施作用力做功并进行制动控制，否则轿厢无法上升；上升后返回时，将乘客送至第N层后，次批乘客于底层等候，电机需要在F1方向施作用力并做功，使轿厢返回到底层；下降时，如果载体的重量小于配重的重量，为了防止重量差值(F2-F1)过大，电机需要在F1方向施作用力做功并制动控制，否则轿厢无法下降；下降时，如果载体的重量大于配重的重量，为了防止重量差值(F1-F2)过大导致轿厢加速下降，电机需要在F2方向施作用力做功并进行制动控制；下降后返回时，将乘客送至底层后，次批乘客于第N层等候，为了防止F2-F1过大，电机需要在F1方向施作用力做功并作制动控制，使轿厢到达N层；由此可知，电梯升降时，电机需要消耗能源来平衡配重，增加能耗，不符合环保的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种能够降低能耗且环保的电梯。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节能电梯，包括支承点、承载体、配重端、载体端、电机、测重模块、控制模块及配重模块，配重端连接配重，载体端连接轿厢，承载体支承在支承点上，配重端和载体端均设在承载体上并分别位于支承点两侧，测重模块、控制模块及配重模块信号连接，电机与控制模块信号连接并带动轿厢升降，测重模块测量载体端所连接的轿厢及承载物的重量，控制模块根据该重量控制配重模块配置配重，使配重的重量与轿厢及承载物的重量匹配。

所述支承点为滑轮组，承载体为缆绳。所述配重模块包括设在配重端的挂脱执行器及设在每个楼层的选择装置、输送装置及至少两个配重，挂脱执行器、选择装置及输送装置均与控制模块信号连接，控制模块根据重量控制选择装置选择与轿厢及承载物重量匹配的配重，输送装置输送配重到指定位置，挂脱执行器脱下或挂上配重。

本发明的有益效果是，通过配重模块来使配重的重量和轿厢及其承载物的重量匹配，从而在升降过程中降低了电机的能耗，节能环保。

附图说明

图1是一种节能电梯的结构示意图；图2是一种节能电梯的结构框图；

图3是一种节能电梯的配重模块的结构框图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实施方式节能电梯是用于承载乘客或货物的垂直升降的电梯，其包括轿厢5、配重6、缆绳2、滑轮组1及电机，轿厢5用于承载乘客或货物(即承载物)，配重6用于在轿厢升降时起到重力平衡的作用，缆绳2的两端分别设有载体端3和配重端4。滑轮组1可以仅有一个定滑轮，也可以由一个或多个定滑轮和动滑轮组成，但在力学上等效为一个定滑轮。缆绳2的中部挂在滑轮组1上，电机转动带动滑轮组1转动，实现轿厢5的升降。轿厢5连接在缆绳的载体端3，配重6连接在缆绳的配重端4。该节能电梯还包括测重模块、控制模块及配重模块。测重模块用于测量轿厢及轿厢所承载的乘客或货物的重量(即测重模块测量载体的重量)。控制模块用于计算载体和配重的重量差值，并控制电机转动，及控制相应的配重模块作出挂脱动作。配重模块根据控制模块的指令挂、脱相应的配重或不动作，其可以在任意楼层取出最匹配重量的配重挂到配重端，或在配重端将合适重量的配重脱离放置到任意楼层。

配重模块包括设在缆绳配重端的挂脱执行器及设置在每个楼层的至少两个配重、选择装置及输送装置，挂脱执行器、选择装置及输送装置与控制模块信号连接。挂脱执行器如电磁装置。选择装置用于根据指令选择合适重量的配重，输送装置用于根据指令运送配重到指定位置。需要挂上配重时，选择装置根据控制模块的指令选取合适重量的配重，选取的配重通过输送装置运送到指定的吸附位置，挂脱执行器吸附位于吸附位置的配重。需要脱下配重时，挂脱执行器放下配重，输送装置将该配重运送到指定的存放位置。