[实用新型]折叠自行车平管折叠器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种折叠自行车折叠器，特别是一种用在双管或单管折叠自行车上的自动锁紧的平管折叠器。

背景技术：

现有的折叠自行车有单管折叠和双管折叠两种，其中单管折叠车的受力情况对折叠器的考验及冲击过于严酷，对采用单管双折叠器则要求的更高，损坏情况更为严重，因此几近淘汰。而双管折叠车是在考虑了折叠自行车安全使用的情况下发展起来的。因此，相对市场上现有的单管折叠车和双管折叠车两种产品来说，双管折叠车的结构具有强度和安全性更高的优势和潜力。双管折叠车通过分散自行车在使用过程中对折叠器产生的作用力和破坏力，使得自行车的结构更为稳固扎实，更为安全可靠。但现有双管折叠自行车的平管折叠器，只是简单的由前后两折叠体的锥面接触在一起，只能承受向上的单向应力，功能单一，存在安全性相对较差、使用寿命短的缺陷。

发明内容：

本实用新型正是为了解决上述缺陷而发明的一种折叠自行车平管折叠器。

本实用新型是通过以下技术手段来实现的：平管折叠器由折叠器前本体.折叠器后本体.锁紧机构和自动活动机构组成。折叠器前本体和后本体的一端分别螺纹链接在双管折叠自行车上管上，折叠器前本体另一端和后本体另一端以锥面相对配合，自动活动机构轴向安装在折叠器后本体的孔径内，锁紧机构叠套在折叠器本体的外表面上。

所述折叠器前本体的圆锥面上设有卡槽，折叠器后本体的圆锥孔径上镶嵌的锁紧钢珠，在锁紧套的推动下，落入折叠器前本体的圆锥面上的卡槽并锁紧，实现双管折叠自行车上管的可靠连接。

锁紧机构由锁紧套.回复弹簧和锁紧钢珠及卡簧构成。它是将回复弹簧和镶有锁紧钢珠的折叠器后本体塞入锁紧套后，用卡簧锁在一起。其中用于镶嵌锁紧钢珠的圆孔，在折叠器后本体外表面处孔径略大于钢珠直径，在内表面处孔径略小于钢珠直径。

所述自动活动机构由螺纹顶杆、内置螺母、弹力爪勾、压缩弹簧构成。它是将内置螺母固定连接在弹力爪勾内，螺纹顶杆与内置螺母螺纹连接并将压缩弹簧紧压在折叠器后本体的孔径内，弹力爪勾的爪勾可通过折叠器后本体孔径上的槽孔勾在锁紧套的卡槽上，该螺纹连接可以调节弹力爪勾的相对位置。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来实现：若在双管折叠自行车下管折叠器处于打开状态时，推动锁紧套便可方便地让折叠器前本体和后本体脱离，使上管随下管折叠器转动，实现折叠；而在锁紧双管折叠自行车下管折叠器时，只须同时将折叠器前本体的锥面顶入折叠器后本体的锥孔，回复弹簧的预应力就会推动锁紧套将锁紧钢珠向内压紧在折叠器前本体锥面上的卡槽内，从多个方向把上管由折叠状态时的两部分可靠地联为一根平管。

本实用新型与现有技术相比，除了可快捷地达到将整个车体锁紧的效果，还弥补了采用上下管双折叠器时于折叠处车管受力状况不良的缺陷，并且外观更为简洁美观，自动锁紧功更是简捷方便，可承受自行车使用过程中对折叠器或折叠器本体产生的更多方向的作用力，使折叠车的安全可靠性大为提高。

附图说明：

图1为本实用新型的零件组装爆炸图。

图2为本实用新型的组合结构图。

图3为本实用新型的剖面结构图。

图中标识说明：折叠器前本体1、卡簧2、锁紧套3、螺纹顶杆4、内置螺母5、弹力爪勾6、压缩弹簧7、锁紧钢珠8、折叠器后本体9和回复弹簧10。

具体实施例：

如图1、图2和图3所示，折叠器前本体1和后本体9及锁紧套3可由刚性材料加工制作而成，锁紧钢珠8径向镶嵌于钻在折叠器后本体9的锥孔上的圆孔内，圆孔内端口直径小于钢珠直径，所以钢珠能在孔内端到锁紧套3前端的内面之间的距离范围内作径向活动或自由旋转而不会脱落出来。

结合图1所示，上述圆孔在本体9上径向排列，数量根据具体设计而定，但至少为三个。

弹力爪勾6是用弹性材料加工处理而成的，具有一定的刚度和良好的弹性。当折叠器前本体1推动螺纹顶杆4时，通过与螺纹顶杆4固定折叠的弹力爪勾6带动锁紧套3轴向运动以达到折叠器自动锁紧的功能。内置螺母5固定连接在弹力爪勾6内，螺纹顶杆4与内置螺母5螺纹连接并将压缩弹簧7紧压在折叠器后本体9的孔径内，弹力爪勾6的爪勾可通过折叠器后本体9孔径上的槽孔勾在锁紧套3的卡槽上，该螺纹连接可以调节弹力爪勾6的相对位置。