[实用新型]一种高压电缆的接线端子有效
申请号: | 200920131244.8 | 申请日: | 2009-04-30 |
公开(公告)号: | CN201536157U | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 袁野;赵兵 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01R4/70 | 分类号: | H01R4/70 |
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地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 电缆 接线 端子 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高压接线端子,尤其涉及一种可导通高压、大电流的高压电缆的接线端子。
背景技术
目前,高压接线端子技术已在国内与国际得到广泛的发展和应用,特别是高压接线端子在纯电动或者混合动力汽车上的应用作为一项重要的研究内容,在车辆的高电压、大电流供电系统中进行大量研究工作。
众所周知,区别与传统燃油车型,纯电动或者混合动力等新能源车型中均需要有能够传输大电流、耐高压的动力线束(习惯上称之为“高压电缆”),其端部的接线端子基本上有端部接插件与中间的导芯组成,因此在端部接插件与电缆连接处的防水绝缘问题一直是一个各大厂商比较棘手的问题。
针对以上问题,通常采用以下两种处理方式,、选用高耐温等级绝缘皮的电缆,将接插件与电缆包塑成一体,这种做法可以彻底解决电缆的防水及绝缘问题,但是成本居高不下;二、采用复合结构,结合橡胶等防水件将接插件与电缆线组装成一体,这种做法成本虽然有所改善,但是在装配过程中容易出现品质问题,在实际使用过程中也会由于部分零件的失效导致防水结缘结构失效。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有接线端子成本高或品质低的问题,提供一种成本低廉,绝缘和防水效果好的高压电缆的端子结构。
本实用新型的技术问题通过以下技术方案予以解决:
一种高压电缆的接线端子,包括接插件,由电缆绝缘层和导芯组成的电缆,接插件与导芯相连接,接插件与电缆绝缘层形成一交接部,交接部的外面包塑有两层绝缘材料,形成内部包塑层和外部包塑层,将接插件与电缆绝缘层包塑在一起。
所述内部包塑层包塑在交接部上并沿远离接插件的一端轴向延伸,所述外部包塑层在交接部处的内部包塑层上并沿远离电缆绝缘层的一端轴向延伸。
优选地,所述内部包塑层的绝缘材料采用注塑温度为120℃-160℃的绝缘材料;所述外部包塑层的绝缘材料采用注塑温度为160℃-220℃的绝缘材料。
作为进一步优选方案,所述内部包塑层的绝缘材料采用PVC或TPU材料;所述外部包塑层的绝缘材料采用PA或PBT材料。
本实用新型的有益效果是:通过以上技术方案,在电缆绝缘层与接插件的交界处包塑有两层绝缘材料,通过两层绝缘材料的防护,可以有效解决电缆绝缘层与接插件交界处的防水和绝缘问题,不但降低了电缆的制造成本,而且使电缆的耐高温、耐高压性能得到有效提高,达到一个较好的防水和绝缘效果。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2是图1的半剖视图。
具体实施方式
下面通过具体的实施方式并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
如图1所示,本实用新型的高压电缆1的接线端子包括电缆绝缘层2,接插件7,导芯3,内部包塑层4和外部包塑层6。
其中,电缆绝缘层2与导芯3构成所述的电缆1,电缆1通过其内部的导芯3将电压或者电流信号传递给待工作器件,电缆1内部的导芯3与接插件7相连接,接线端子通过接插件7将电缆1连接到相应的工作器件上,接插件7连通电缆1与待工作器件,传导导芯3中的电流或者电压信号给待工作器件,电缆1通过其内部的导芯3将电流信号或者电压信号通过接插件7传递到相应工作器件上。
为了保证导芯3与接插件7之间的牢固性,一般将接插件7与导芯3配合的部分采用中空设计,直接将导芯3插入接插件7的中空部分,装配的时候采用压接装配,这样导芯3与接插件7通过压接的方式连接,保证了其连接的牢固性和工作的可靠性。
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