[实用新型]反向增压自动排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气液增压装置。

背景技术

目前在机械加工、制造、包装等行业广泛地使用气液增压缸、油压缸其品种多元化，但从目前市场上存在的产品来看，还没有一种能够作为反向增压(即出力向上)的气液增压缸，制约这一因素的主要原因在于；反向增压时不能及时将外界带入的气体分子排除，导致出力下降成为这一领域内的技术屏頚，限制了向更新更高领域发展的前景，现将在实际应用中，产生气体分子的途径加以分析：

1、工艺带入：在完成结构装配后，需要注入液压油，气体分子随液压油进入油缸而被封闭在油缸内。

2、功能自生：液压油在工作过程中不断地完成增压、卸压功能，能量在转换的过程中，液压油不断的磨擦缸体结构产生温度，由温差产生的气体分子随液压油运动的过程中作不规则的放大。

根据空气具有可压缩的特性(密度1.293kg/cm²)放大了的气体分子导致增压缸行程缩短、出力下降、由气体分子产生的水分子大量存在于液压油内，造成液压油乳化变质结构等零件锈蚀，并造成橡胶类密封圈等装置被快速腐蚀、老化、液压油也要更换。

发明创造内容

本实用新型提供了一种反向增压自动排气装置，其可克服现有技术的缺陷，在工作行程中将进入增压装置的气体自动排出，有效解决了气液增压缸用于反向增压时的技术难题，防止了气体在增压装置内滞留对增压装置的腐蚀，延长了增压装置的寿命，并减少增压装置的检修，提高增压装置的使用效率。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种反向增压自动排气装置，包括油压缸体、设于油压缸体底部的高压油管、油压活塞、活塞杆以及设于活塞杆内的径向排气孔及轴向排气长孔，所述活塞杆内设有阀体，所述阀体由上阀体、中间阀体、下阀体组成，上阀体、下阀体内壁上各设有两个密封圈，一根变径阀芯活动设于由上阀体、中间阀体、下阀体与内置油封组成的空间内，即变径阀芯可在所述空间内上下移动，所述变径阀芯与由上阀体、中间阀体、下阀体与内置油封组成的空间形成上下两个气体储存室。所述的每个密封圈的底部均设有阀口。

上述的反向增压自动排气装置，所述阀体通过锁紧定位螺母固设于活塞杆下端，所述锁紧定位螺母上表面上至少设有一个通油槽。

上述的反向增压自动排气装置，所述下阀体、中间阀体与活塞杆内壁之间设有间隙，所述间隙与通油槽联通，所述中间阀体内壁与变径阀芯之间形成油腔。

上述的反向增压自动排气装置，所述下阀体、上阀体内径相同并小于中间阀体的内径。

上述的反向增压自动排气装置，所述变径阀芯内设有联通的径向进气孔与轴向排气长孔，变径阀芯内的排气长孔与活塞杆内的排气长孔相通。

上述的反向增压自动排气装置，所述中间阀体内至少设有一个径向进油孔，所述进油孔与变径阀芯内的进气孔相通，所述的间隙、通油槽、进油孔组成油通路。

上述的反向增压自动排气装置，所述变径阀芯的下端设有缓冲螺母，在缓冲螺母的下表面上设有至少一个气体缓冲孔。

上述的反向增压自动排气装置，所述上阀体、中间阀体、下阀体通过嵌接的方式连接在一起。

采用上述结构后，通过液压油进入本实用新型内的气体或者在工作过程中产生的气体随着变径阀芯的上下移动被排出，进而解决了气液增压缸用于反向增压时的技术难题，提高了工作效率，因在变径阀芯的底端设有带缓冲槽的缓冲螺母，便于消除活塞杆下降至最大形成的撞击声，进而更加环保。

附图说明

图1为本实用新型进气结构示意图；

图2为本实用新型排气结构示意图；

图3为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。