[实用新型]一种墙锯机的导轨预夹紧装置有效
申请号: | 200920133089.3 | 申请日: | 2009-06-26 |
公开(公告)号: | CN201456095U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 陈立军 | 申请(专利权)人: | 陈立军 |
主分类号: | B26D7/00 | 分类号: | B26D7/00;E04F21/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 王永文 |
地址: | 518110 广东省深圳市宝安区观澜街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锯机 导轨 夹紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及墙锯机设备领域,更具体的说,改进涉及的是一种墙锯机的导轨预夹紧装置。
背景技术
墙锯机上的导轮在导轨的两侧滚动滑行,要求导轮紧密接触导轨,现有的墙锯机设备中,通过螺杆将分离的基座相连接,并依靠所述螺杆自身的材料变形强行将导轮贴靠在导轨上。
但是,所述螺杆材料的变形量毕竟太小,难以克服因制作、装配等因素在导轮和导轨之间产生的间隙,尤其是导轮在导轨上来回运动而使两者磨损产生间隙,需要经常的调校;而一旦调得太紧,又很容易拉断所述螺杆。
因此,现有技术尚有待改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的是,在于提供一种墙锯机的导轨预夹紧装置,可在一次调校后使导轮对导轨长时间产生预紧力,可实时自动补偿导轮与导轨的磨损。
本实用新型的技术方案如下:
一种墙锯机的导轨预夹紧装置,包括设置在第一支座上的第一导轮,和设置在第二支座上的第二导轮,用于夹紧在导轨外表面的相对两侧做滚动滑行;其中,所述第一支座和所述第二支座之间设置有间隙,且所述间隙一端开口,另一端为封闭端,该封闭端由所述第一支座与所述第二支座一体连接构成;以及,在所述间隙上设置一螺栓,用于调节所述间隙的宽度。
所述的导轨预夹紧装置,其中,在所述第二支座上水平设置一孔腔,所述孔腔内设置有弹性件,且在所述孔腔底部设置一通孔,用于所述螺栓穿过所述弹性件和所述通孔连接在所述第一支座上。
所述的导轨预夹紧装置,其中,在所述第一支座上垂直设置一盲孔,所述盲孔内设置一螺纹销;在所述螺纹销上设置一螺纹孔,用于螺纹连接所述螺栓;且在所述螺纹销上设置一紧定螺钉,用于垂直固定所述螺栓。
所述的导轨预夹紧装置,其中,在所述螺纹销上设置一台阶孔,所述台阶孔与所述螺纹孔同轴;并在所述第二支座的孔腔中设置一带肩的套筒,所述螺栓位于所述套筒中;用于所述套筒穿过所述弹性件和所述通孔,卡在所述台阶孔中。
所述的导轨预夹紧装置,其中,所述弹性件设置为多个碟簧。
本实用新型所提供的一种墙锯机的导轨预夹紧装置,由于采用了局部连接的两支座,以及在该两支座的间隙处设置了螺栓,尤其是采用了弹性件,使得所述基座具有了较大的弹性调整量,实现了一次调校后使导轮对导轨产生持久的预紧力,也实时自动补偿了导轮与导轨的磨损。
附图说明
图1为本实用新型中导轨预夹紧装置的立体示意图;
图2为本实用新型中导轨预夹紧装置图1的剖视示意图;
图3为本实用新型中导轨预夹紧装置的主视示意图;
图4为本实用新型中导轨预夹紧装置图3的剖视示意图。
具体实施方式
以下将结合附图,对本实用新型的装置具体实施方式和实施例加以详细说明。
本实用新型的一种墙锯机的导轨预夹紧装置,其具体实施方式之一如附图1和3所示,包括设置在第一支座112上的第一导轮120,所述第一导轮120通过一固定轴连接在所述第一支座112的底端,以及,设置在第二支座113上的第二导轮130,所述第二导轮120通过一偏心轴连接在所述第二支座113的底端,所述第一导轮120和第二导轮130用于夹紧在墙锯机导轨外表面相对两侧滚动滑行,以引导墙锯机的锯片做进给运动。其内部构造如附图2和4所示,在所述第一支座112与第二支座113之间设置有一间隙111,所述间隙111的一端为开口端140,该开口端140的间隙宽度即是自动补偿所述导轨与两导轮120和130之间的磨损量;所述间隙111的另一端为封闭端110,该封闭端110由所述第一支座112与所述第二支座113一体连接构成;以及,在所述第一支座112与所述第二支座113之间的所述间隙111上设置一螺栓251,例如设置在所述间隙111的开口端140处附近,用于以所述封闭端110作为支点调节所述间隙111的宽度,进而调节所述第一导轮130和第一导轮120之间的中心距,以达到自动补偿所述导轨与两导轮120和130之间的磨损量。
较好的是,在所述第二支座113上横向或水平方向设置一孔腔256,在所述孔腔256内设置有弹性件252,且在所述孔腔256底部设置一通孔258,用于所述螺栓251穿过该弹性件252和所述通孔258,并螺纹连接在所述第一支座112上。设置该弹性件252的好处在于,可将其反作用力通过两导轮120和130施加在所述导轨上,起到预夹紧的作用。
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