[实用新型]一种开关的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆的附件，特别地，本实用新型涉及一种开关的安装结构。

背景技术

在汽车上，各种电器的开关非常多，如车窗玻璃的开关，雨刮器的开关等，这些开关一般都是安装在车内装饰板上，开关的本体大部分嵌入装饰板的内部，操作表面露在外面供车内人员操作。现有的这些开关安装方式存在一些不足，当需要拆卸开关时，需要先将整块内饰板拆卸下来，然后才能拆卸开关，因此，开关的拆卸不方便，而在实际使用中，需要拆卸开关的情况是很常见的，比如说开关损坏，或者驾驶人员出于个人爱好想更换另外一种颜色的开关。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出一种开关的安装结构，该安装结构使得开关的拆卸非常方便，不需要拆卸开关的安装板。

本实用新型的开关的安装结构，包括开关和一个带安装孔的安装板，所述开关安装在所述安装孔中，其中，所述开关的安装结构还包括从安装板的同一侧延伸出的至少一个底部弹性支脚和至少两个中间弹性支脚，所述至少两个中间弹性支脚与安装板之间的距离小于所述至少一个底部弹性支脚与安装板之间的距离，所述开关包括至少两个分别与所述至少两个中间弹性支脚对应的限位结构，所述至少一个底部弹性支脚与开关的底部弹性抵接并对开关施加向安装孔方向的力，所述至少两个中间弹性支脚的端部分别与所述至少两个限位结构接触以阻止开关向安装孔方向的运动，所述安装板上还包括至少两个拆卸孔，所述至少两个拆卸孔的中心线分别穿过所述至少两个中间弹性支脚。

本实用新型的有益效果是：由于底部弹性支脚与开关的底部弹性抵接并对开关施加向安装孔方向的力，因此开关有向安装孔方向运动的趋势，但是由于至少两个中间弹性支脚的端部与所述限位结构接触并阻止开关向安装孔方向的运动，因此开关在至少一个底部弹性支脚和至少两个中间弹性支脚的作用下保持平衡，这即是开关的正常安装状态。当需要拆卸开关时，操作人员可将至少两个顶针(或类似元件)从安装板上的至少两个拆卸孔中插入，由于每个拆卸孔分别与每个中间弹性支脚相对，因此当顶针插入一定深度后，顶针对中间弹性支脚产生推压作用，中间弹性支脚在这种推压作用下发生弯曲变形，使各个中间弹性支脚的端部与各个限位结构脱离接触，因此所述限位结构不能再限制开关向安装孔方向的运动，开关即在底部弹性支脚的作用下向安装孔方向弹出。因此，本实用新型的开关安装结构，只需至少两个顶针(或类似元件)，不用将安装板拆下即可完成开关的拆卸，拆卸非常方便。

附图说明

图1是本实用新型的第一个实施例的开关的安装结构的示意图；

图2是本实用新型的第一个实施例的开关的安装结构的俯视示意图；

图3是本实用新型的第一个实施例的开关的安装结构的立体示意图；

图4是本实用新型的第一个实施例的开关的安装结构中开关未安装时的示意图；

图5是本实用新型的第一个实施例的开关的安装结构中拆卸开关时的示意图；

图6是本实用新型的第二个实施例的开关的安装结构的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

另外，需要说明的是，在本实用新型的描述中所使用的术语以及关于位置关系的名词仅仅是为了方便本实用新型的描述，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图6所示，根据本实用新型的第一个实施例，所述的开关的安装结构包括开关1和内饰板2，内饰板2是开关1的安装板，内饰板2上有一个安装孔201，开关1通过安装孔201安装到内饰板2上，内饰板2的下部和车身上的其它零件(图中未示出)一起构成了车身的内部空间，该内部空间是不可见的，因此，开关1在内饰板2上安装好后，开关1的位于内饰板2下部的部分是不可见的，位于内饰板2上方的部分是外露的，也是可见的，开关下部通过接线端子与车身上的电线相连(图中未示出)。

开关1大致呈方形结构，包括四个侧壁，其中在左侧壁11和右侧壁12上各有一个弧形凸起101。