[实用新型]避震位发电装置无效
申请号: | 200920134198.7 | 申请日: | 2009-07-24 |
公开(公告)号: | CN201534599U | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 邓美生 | 申请(专利权)人: | 邓美生 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62B9/00 |
代理公司: | 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 李姝 |
地址: | 518122 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 避震位 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种利用避震位摆动来发电的避震位发电装置。
背景技术
几乎所有的行走装置都配有避震机构,避震机构的功能就是消除在运动过程中,遇到路面不平及其它外力作用时所产生的振动,其工作原理是通过机械变形消除震源,即将振能转化为机械能。传统的避震机构因机械变形而产生的机械能没有得到利用,这也是一种能源浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种避震位发电装置,通过在避震位设置传动机构和发电机,可以将避震器变形而产生的机械能转变为电能。
实现本实用新型的技术方案是:这种装置包括在避震位设置摇摆式往复避震器,该避震器通过传动机构连接发电机。
该技术方案还包括:
所述摇摆式往复避震器的往复运动端通过产生摇摆角度的周期变化,推动传动机构带动发电机发电。
所述摇摆式往复避震器内设有弹簧,该弹簧通过形变使所述避震器产生周期摇摆角度。
所述避震器一端连接行走机构,其另一端通过传动机构连接发电机。
所述行走机构包括行走轮。
所述传动机构包括齿轮箱,该齿轮箱设有齿轮组,该齿轮组一端通过摆杆与所述避震器铰接,其另一端连接发电机。
实现婴儿车避震位发电的技术方案:它包括后轮座、后脚管和发电装置;其中,后脚管的下端连接后轮座,后轮座内设有避震弹簧,在后脚管上设有发电装置,该发电装置包括齿轮箱和发电机,该齿轮箱设有齿轮组,该齿轮组一端通过摆杆与后轮座铰接,其另一端连接发电机。
该婴儿车技术方案还包括:
所述齿轮组包括第一大齿轮、第二大齿轮、第三齿轮,其中第一大齿轮和第二大齿轮上分别设有小齿轮,第三齿轮上设有与所述摆杆连接的连接轴,所述摆杆上设有滑槽,其连接关系是:第一大齿轮的小齿轮与第二大齿轮啮合,第二大齿轮的小齿轮与第三齿轮啮合,第三齿轮通过连接轴与摆杆连接,其中连接轴在摆杆的滑槽里上下滑动。
所述第三齿轮包括伞齿轮。
所述后轮座上安装有行走轮。
本实用新型具有的有益效果:巧妙利用避震位发电,具有结构简单,使用方便,成本低等特点。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态示意图。
图2是图1的局部视图,没有行走轮。
图3-图4是图1的发电装置示意图,还表示避震器与后脚管之间的不同位置变化。
图5是图1的避震器局部剖视图,表示弹簧结构。
图中:1后脚管、2摆杆、21滑槽、3避震器、31轴孔、4发电装置、5行走轮、6发电机、7第一大齿轮、8第二大齿轮、9小齿轮、10第三齿轮、11连接轴、20弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例1:
一种婴儿车的避震位,由后脚管1、避震器3、行走轮5组成,后脚管1下端与避震器3连接,在避震器3的轴孔31内安装行走轮5,在避震器3的内部有避震用的弹簧20,在后脚管1上固定有发电装置4,发电装置4由发电机6、第一大齿轮7、第二大齿轮8、小齿轮9、第三齿轮10组成,在第三齿轮10端面有连接轴11。其连接关系是:第一大齿轮7的小齿轮9与第二大齿轮8啮合,第二大齿轮8的小齿轮9与第三齿轮啮合10,第三齿轮10通过连接轴11与摆杆2连接,其中连接轴11在摆杆2的滑槽21里上下滑动。
工作原理:
1,车台在运动过程中,遇到路面不平及其它外力作用时,避震位弹簧产生形变,后轮座和后脚管组位置相应变动,产生一定的角度变化,也就是说,有一定的转动。
2,发电装置组固定在后脚管组上。
3,连接在后轮座和发电装置组上的连接摆杆在后轮座的作用下,带动齿轮转动,通过牙箱传递到发电机组。
4,发电机发出的电能被储存到蓄电池,可以通过电源接口作为动力电输出,照明电输出,还可以通过USB接口连接MP3、充电器等。
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