[实用新型]轮胎防扎装置及含有防扎装置的轮胎

说明书

技术领域

本实用新型技术方案涉及轮胎的增强层。

背景技术

申请号为96217063.1，名称为轮胎防扎垫的一份实用新型专利公开了一种适用于自行车、汽车等的防扎垫，所述防扎垫位于内胎与外胎之间，环形防扎垫由三层防扎垫片组成，第一层由多块正方形金属片纵向和横向连接而成，第二层由多块六边形金属片连接而成，由橡胶粘合在第一层防扎垫片的空隙间，第三层由多块正方形金属片连接而成，由橡胶粘合在第一层与第二层防扎垫片的空隙间，三层防扎垫片包含在橡胶内。

申请号为96217063.1的实用新型专利需要将金属片连接，然后由橡胶粘合，在工艺流程方面比较复杂，本实用新型旨在提供一种既能够防止锐物刺入内胎，避免泄气产生不便，工艺流程又比较简单的轮胎防扎装置。

发明内容

为了解决现有技术轮胎防扎垫工艺流程比较复杂的问题，本实用新型提供一种轮胎防扎装置及含有防扎装置的轮胎。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：提供一种轮胎防扎装置，包括隔离安放层和防扎块，所述隔离安放层包括用于隔离防扎块的隔离层、用于安放防扎块的安放孔，所述安放孔均匀分布在所述隔离层上，所述防扎块置于所述安放孔内，所述隔离安放层与轮胎尺寸配合，可置于轮胎磨损层内。

本实用新型的优选技术方案为：所述隔离安放层的安放孔双面设置，且一面防扎块填补另一面相邻防扎块之间的空隙。

本实用新型的优选技术方案为：所述安放孔内局部设有用于粘贴防扎块的粘胶。

本实用新型的优选技术方案为：所述防扎块设有凹陷部，所述凹陷部的凹面背离轮胎的中心。

本实用新型的优选技术方案为：所述防扎块的四边长度相等，即为正方形防扎块。

本实用新型的优选技术方案为：所述隔离安放层采用弹性材料制作。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：提供一种含有防扎装置的轮胎，所述含有防扎装置的轮胎包括上述所述轮胎防扎装置。

本实用新型的优选技术方案为：由内至外依次分布有内胎、外胎、第一轮胎防扎装置、隔离胶、第二轮胎防扎装置、轮胎磨损层，所述内胎加气之后产生气压，承受外胎的压力，所述外胎用于承受车体压力，所述隔离胶用于隔离所述第一轮胎防扎装置和所述第二轮胎防扎装置，第一轮胎防扎装置和所述第二轮胎防扎装置为双面的轮胎防扎装置，即存在四层防扎块，由外向内分别为第一至第四层防扎块，第一层左右防扎块之间的空隙由第二层防扎块来填补，第一层前后防扎块之间的空隙由第三层防扎块来填补，第三层左右防扎块之间的空隙由第四层防扎块来填补。

相较于现有技术，本实用新型的轮胎防扎装置在满足有效防止锐物刺入内胎，避免泄气产生不便的前提下，轮胎防扎装置的隔离安放层的一体式结构简化了工艺流程，节约了成本。

所述隔离安放层的安放孔双面设置，且一面防扎块填补另一面相邻防扎块之间的空隙。隔离安放层设置有用于隔离防扎块的隔离层、用于安放防扎块的安放孔，在一个隔离层的两面设置安放孔，节约成本。

所述安放孔内局部设有用于粘贴防扎块的粘胶。粘胶可以使防扎块更稳定的处于安放孔内，粘胶的局部设置增加整个轮胎的伸缩性。

所述防扎块设有凹陷部，所述凹陷部的凹面背离轮胎的中心。凹陷部的设置使得锐利物扎进轮胎时滑向防扎块的中部，这样锐利物会扎到防扎块，有效防止锐物继续扎入轮胎，同时减少对隔离防扎块的橡胶损害，使防扎块起到良好的防扎作用。

所述隔离安放层优选弹性材料制作。弹性材料可以将防扎块更好的固定在安放孔内，同时，弹性材料的可伸缩性也使防扎块之间相对位置的自动调整更方便。

本实用新型由于是装在轮胎的外胎与轮胎磨损层之间，既不影响外胎的弹性和行驶，当锐物扎入轮胎磨损层时，由于防扎装置的阻挡，使内胎不易被锐物扎伤，保证车辆安全行驶。

附图说明

图1为本实用新型含有可换磨损层的轮胎的立体结构示意图。

图2为本实用新型轮胎可换磨损层的立体结构示意图。

图3为本实用新型轮胎可换磨损层的展开立体结构示意图。

图4为图3的俯视图。

图5为本实用新型轮胎可换磨损层的连接件的结构示意图。

图6为图5连接件的卡扣一端的放大图。

图7为轮胎防扎装置的隔离安放层的立体结构示意图。

图8为轮胎防扎装置的隔离安放层放置了防扎块的于面结构示意图。

图9为图7的主视图。

图10为图7的后视图。

图11为图7的左视图。

图12为图7的右视图。

具体实施方式