[实用新型]一种吸入式光驱及其防滑齿离合器有效

专利信息
申请号: 200920135937.4 申请日: 2009-03-27
公开(公告)号: CN201387716Y 公开(公告)日: 2010-01-20
发明(设计)人: 周志斌 申请(专利权)人: 顺誉电子(深圳)有限公司
主分类号: G11B17/04 分类号: G11B17/04
代理公司: 深圳市永杰专利商标事务所 代理人: 陈小耕
地址: 518111广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 吸入 光驱 及其 防滑 离合器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及光碟数据读取设备,更具体地说,本实用新型涉及一种吸入式光碟数据读取设备及其部件。

背景技术

吸入式激光拾取设备简称吸入式光驱。吸入式激光拾取设备通常主要包括承托和夹持光碟的上杆、承载碟片转动的碟台、将碟片压紧在碟台上的夹臂、实现进碟/出碟及动作变换的装置即进/出碟变换离合器以及读取光碟上信号的光头。

目前,吸入式光驱已经越来越流行而有逐步取代原有外出托盘式光驱成为市场新宠的趋势。特别是近些年随着液晶电视销量的增加和逐步普及,消费者对在液晶电视上集成吸入式光驱的功能要求越来越高,包括对吸入式激光拾取设备的读碟质量及高温性能的要求越来越严格,对性价比高的吸入式激光拾取设备的需求也越来越迫切。

而现有的吸入式激光拾取装置装载系统在高温下有出现滑齿的现象,以致在高温下装载系统不能够正常完成进、出碟功能,给用户造成很多意想不到的麻烦,也严重影响了厂家的声誉和产品的市场前景。

出现上述故障的原因主要是在高温下,装载系统里的离合器中塑胶材质离合器连杆等发生变形所致,市面上解决这种滑齿现象的传统办法是采取特殊材质的塑胶来制造离合器,从而大幅增加了生产成本,也限制了产品的市场推广前景。

发明内容

针对现有技术的上述缺点,本实用新型的目的是要提供一种吸入式光驱及其防滑齿离合器,其具有如下优点:既能够有效防止高温下装载系统离合器中的滑齿故障发生,又基本不增加产品成本。

为此,本实用新型的技术解决方案之一是一种吸入式光驱的防滑齿离合器,吸入式光驱包括基座,在基座上装配有承托和夹持光碟的上杆、将碟片压紧在碟台上的夹臂、实现进碟/出碟及动作变换的离合器;所述上杆包括提供进碟摩擦动力的滚轴和滚轴齿轮,所述离合器包括滑动杆、连杆、驱动马达、和齿轮系;所述滑动杆水平滑动地配合在基座的上下限位结构中且其包括纵向的滑槽,所述连杆通过转轴铰接在基座上且其包括设在转轴一边的滑动柱、和与转轴另边的连杆相铰接的离合齿轮,该滑动柱配合在所述滑动杆的滑槽内,所述齿轮系还包括活动地啮合着该离合齿轮的定轴齿轮,该定轴齿轮还直接或间接地啮合且驱动着所述上杆的滚轴齿轮及滚轴,而所述滑动杆朝向所述滑动柱一侧设有斜向槽面,该斜向槽面与所述滑槽的末端相连通,所述滑动柱滑动配合在所述滑槽、斜槽中及斜向槽面上,所述滑动杆上还设有弹簧卡钩,所述基座与该弹簧卡钩之间连接有补偿连杆变形的补偿弹簧。

针对离合器中滑齿现象进行分析可知:长时间开机产生机内高温的情况下,离合器中与连杆有关的相互活动地啮合着的离合齿轮和定轴齿轮可能滑齿,该对齿轮一旦滑齿,就会导致后续的上杆的滚轴和滚轴齿轮缺乏进碟摩擦动力、继而进碟失灵。本实用新型进一步分析后独到地发现:导致离合齿轮和定轴齿轮滑齿的原因在于连杆与滑动杆的过盈配合出现受热疲劳性松弛,究其更深原因在于负责连杆与滑动杆过盈配合的滑动柱乃至滑槽都可能变形,使得驱使定轴齿轮向离合齿轮作啮合的力矩不足。对此,本实用新型独到地采取在滑动杆的滑槽末端增加斜向槽面、在基座与滑动杆之间设置补偿连杆及滑动杆滑槽变形的补偿弹簧的结构改进,这样一来,即使采用普通材质制造的塑胶连杆与滑动杆,即使连杆与滑动杆的过盈配合都出现受热疲劳性松弛,都可以借助新增的斜向槽面和补偿弹簧的反向作用力,对过盈配合的受热疲劳性松弛进行自动补偿。实践证明:本实用新型可以用普通塑胶材质的离合器组件,基本不增加产品成本,但却能有效地防止高温下装载系统离合器中的滑齿故障发生。而且,斜向槽面与所述滑槽的末端平滑连通使得滑动柱能够自如地从斜向槽面返回到滑槽中,从而使得定轴齿轮与离台齿轮之间可以灵活地解除啮合关系,因此本实用新型上述结构改进完全不影响定轴齿轮与离合齿轮之间解除啮合的灵活性,进而使得夹臂能灵活地及时下压碟片。换言之,本实用新型离合器为准确进碟、到位压碟提供了及时、高效的变换。

总之,本实用新型具有如下优点:1、适应面广,对吸入式激光拾取装置的装载系统都适用;2、各传动零件之间连接非常紧凑,其衔接性和连贯性都非常好;3、进、出碟传动时,结构各零件之间的传动可靠性高,可实现准确进碟、到位压碟的目的;4、本实用新型结构简单,零件数量较少,不增加新零件不使用特殊材质的物料且装配简单,成功地降低了成本,提高可靠性,满足长寿命的要求。

为杜绝过盈配合力可能太大而使定轴齿轮与离合齿轮啮合过量、可能出现卡死转不动现象,本实用新型还包括如下的优化和具体结构改进:与所述离合齿轮同边的连杆端头上还设有限制离合齿轮与定轴齿轮啮合极限的挡块,相应地,在所述基座上设有阻挡该挡块的挡体。

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