[实用新型]一种车载平板显示器的翻转装置无效

专利信息
申请号: 200920135945.9 申请日: 2009-03-27
公开(公告)号: CN201366990Y 公开(公告)日: 2009-12-23
发明(设计)人: 陈佩清;韩云龙 申请(专利权)人: 深圳市长宇电器有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所 代理人: 胡吉科
地址: 518040广东省深圳市福田*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 平板 显示器 翻转 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种翻转装置,更具体地说,涉及一种车载平板显示器的翻转装置。

背景技术

现在许多交通工具上都装有音像播放系统,也安装有显示器。随着技术的不断发展,现有的许多显示器都开始使用平板显示器,这使得人们可以在交通工具上使用平板显示器并加上翻转装置,可以在需要使用显示器时使其翻转到观看位置,便于使用者观看;而在不用时,将其翻转收起,节省交通工具内十分宝贵的空间。但是,目前大多翻转装置不仅安装时容易出现误差而使得其工作不顺畅,容易出现其左右工作时不同步的问题;而且这些翻转机构占用空间较大,在一些较小空间的车内,例如小轿车、商务车内没有办法安装。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述体积大、安装不便、容易出现该翻转装置工作时左右不同步的缺陷,提供一种体积小、安装简单、不会出现左右不同步情形的车载平板显示器的翻转装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种车载平板显示器的电动翻转装置,包括用于安装在车内的安装板;设置在所述安装板上、与所述平板显示器连接并带动其转动的转动支架;所述转动支架进一步包括用于使所述转动支架转动的驱动部件、在所述转动支架静止时固定其位置的制动部件和控制所述驱动部件和制动部件的控制电路;所述驱动部件和所述制动部件分别设置在所述转动支架相向的两端顶部。

在本实用新型所述的车载平板显示器的电动翻转装置中,所述驱动部件包括其主体固定在所述转动支架内并与所述控制电路电连接的直流电机、固定在所述转动支架内、与所述直流电机轴连接的转动轴;还包括安装在所述安装板一端的、用于放置所述转动轴一端的第一法兰盘。

在本实用新型所述的车载平板显示器的电动翻转装置中,所述驱动装置还包括固定连接在所述电机轴上且其四周向所述转动轴方向延伸的转动盘、设置在所述转动盘向所述转动轴延伸部分与所述转动轴之间的多个摩擦片,所述电机轴和所述转动轴通过所述摩擦片相连接。

在本实用新型所述的车载平板显示器的电动翻转装置中,所述摩擦片套接在所述转动轴上,相邻两个摩擦片分别包括多个向内凸起且与所述转动轴接触的第一凸起和多个向外凸起且与所述转动盘向转动轴延伸部分接触的第二凸起;还包括使多个摩擦片在其横截面上接触的弹性元件,所述弹性元件包括碟形弹簧。

在本实用新型所述的车载平板显示器的电动翻转装置中,所述制动部件包括一端固定连接在所述安装板上的固定轴、固定在所述固定轴上的第一齿盘、设置在所述固定轴上且与所述第一齿盘啮合的第二齿盘以及在接收到控制信号时控制所述第二齿盘向远离所述第一齿盘方向运动、在所述控制信号消失时控制所述第二齿盘回位并与所述第一齿盘保持啮合状态的电磁控制组件。

在本实用新型所述的车载平板显示器的电动翻转装置中,还包括设置在所述固定轴靠近所述转动支架一端的限位盘和安装在所述转动支架上的限位开关,所述限位盘上设置有在所述转动支架转动到位时与安装在所述限位开关接触的限位杆。

在本实用新型所述的车载平板显示器的电动翻转装置中,所述转动轴和所述固定轴包括其横截面为多边形或半圆形的异形轴;所述转动轴和所述固定轴的靠近安装板一端分别通过螺钉与其相应的法兰盘固定连接。

在本实用新型所述的车载平板显示器的电动翻转装置中,所述转动轴和所述固定轴分别通过安装在所述转动支架内分别与其位置相适配的轴承固定在所述转动支架内。

在本实用新型所述的车载平板显示器的电动翻转装置中,所述转动支架还包括用于连接所述转动支架本身和所述平板显示器的连接板。

在本实用新型所述的车载平板显示器的电动翻转装置中,所述控制电路在驱动所述电机转动之前输出所述电磁组件控制信号到所述电磁控制组件并在停止输出所述电机控制信号之后停止输出所述电磁控制信号到所述电磁控制组件。

实施本实用新型的车载平板显示器的电动翻转装置,具有以下有益效果:由于上述各部件都安装在安装板上,在车内安装时只需要在选定位置将安装板固定即可,安装简单;同时由于设置并固定在安装板上的第一法兰盘和第二法兰盘是在工厂安装在安装板上的,所以其定位精确,不会出现左右不同步的情形;又由于采用电磁制动装置,所以其体积小,可以在多种场合应用。

附图说明

图1是本实用新型车载平板显示器的电动翻转装置实施例的结构示意图;

图2是所述实施例中驱动部件的剖面结构示意图;

图3是所述实施例中制动部件的剖面结构示意图。

具体实施方式

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