[实用新型]泡沫模型飞机机翼的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模型飞机，特别是涉及一种对泡沫模型飞机机翼的改进结构。

背景技术

习用的泡沫模型飞机的机翼大都采用发泡塑料发泡成型而成。由于模具的凹、凸模之间存在分型面，因此由模具压制成型的机翼会有合模线产生，该合模线的存在会导致泡沫模型飞机的机翼前沿不够光滑，风阻增大，影响模型飞机的飞行性能。更有甚者，如模具成型过程中合模不到位或错位，将导致机翼的翼型失真，严重影响模型飞机的飞行性能。

此外，一些业内人员为了使泡沫模型飞机的机翼能够受力，常常在机翼1A的受力点位置局部包裹有薄塑料片2A(如图5所示)，以便该点在扣橡皮筋等物时，能够承受其拉力，不易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前沿更加光滑的泡沫模型飞机机翼的改进结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种泡沫成型模型飞机机翼的改进结构，在机翼的前沿包裹一层薄片。

在泡沫机翼的前沿开设与薄片厚度相应的凹槽，所述的薄片复合在该凹槽内。

所述的薄片可为塑料、碳素纤维或玻璃纤维薄片。该薄片可直接复合在泡沫机翼的前沿，也可根据机翼的翼型预先成型后复合在泡沫模型飞机的机翼前沿。

采用上述方案后，由于本实用新型在泡沫模型飞机机翼的前沿包裹一层薄片，使得机翼的迎风边缘更加光滑，机翼翼型更加准确，减小风阻，模型飞机的飞行性能可更加接近设计要求。而且，经包裹后的泡沫模型飞机机翼的强度也得到了增强，在遭遇撞击和碰撞时，不容易折损，对泡沫模型飞机起到了保护作用，延长了泡沫模型飞机的使用寿命。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型第一个实施例的轴测图；

图2A是本实用新型第一个实施例未包裹薄片的剖视图；

图2B是本实用新型第一个实施例包裹薄片的剖视图；

图3是本实用新型第二个实施例的轴测图；

图4A、图4B是普通泡沫模型飞机机翼的剖视图；

图5是习用泡沫模型飞机机翼的轴测图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种泡沫模型飞机机翼的改进结构，其应用在泡沫模型飞机的机翼上时，在机翼1的前沿11上开设与薄片厚度相应的凹槽12(如图2A所示)，薄片2复合在该凹槽12内(如图2B所示)，将机翼1的前沿11包裹上一层薄片2。由于凹槽12的设置，使得薄片2的表面与机翼1表面之间可平滑过渡。

所述的薄片2可以是塑料、碳素纤维或玻璃纤维薄片。该薄片可直接复合在泡沫机翼的前沿，也可根据机翼的翼型预先成型后复合在泡沫模型飞机的机翼前沿。

如图3所示，本实用新型也可应用在分开成型的泡沫模型飞机的左、右翼上，在机翼1’的迎风边缘11’包裹上一层薄片2’。

如图4A、图4B所示，由于模具合模过程中的错位(图4A)或合模不到位(图4B)会导致机翼1翼型失真。对机翼前沿实施薄片包裹后，可将泡沫机翼翼型的失真度降低，提高飞机的飞行性能。

本实用新型的机翼的包裹目的和方式与图5所示的习用机翼包裹的方式和目的是不同的，图5所示的包裹是局部的包裹薄塑料片2A，目的是为了增强机翼1A局部受力点的强度。

本发明的重点就在于：在泡沫模型飞机的机翼前沿包裹一层薄片。

故，凡在泡沫模型飞机的机翼前沿包裹一层薄片皆属本实用新型保护的范围。